Российские власти будут привлекать иностранных застройщиков на рынок жилья
Российские власти ведут переговоры с иностранными компаниями по привлечению их к строительству доступного жилья, сообщил первый вице-премьер Игорь Шувалов на заседании круглого стола по жилищным вопросам в рамках Петербургского международного экономического форума. Он отметил, что в настоящее время на региональных рынках жилья существует большая связь между местными властями и застройщиками, войти в этот рынок очень сложно. "Мы сейчас с Фондом РЖС попробуем провести несколько пилотных проектов и готовы пригласить тех, кто хочет в России строить, используя самые современные технологии, но значительно дешевле, чем это сейчас предлагают наши застройщики", - цитирует Шувалова РИА Новости. В частности предложения поступили от строительного сектора Испании, Китая, Белоруссии, Казахстана. По мнению Шувалова, высокие доходы должны получать те, кто строит много, качественно и прозрачно, "а не просто пришли, какие-то свои договоренности с администрацией исполнили". По мнению первого вице-премьера, необходимо решать задачу разрушения локальных монополий. Этому будут способствовать проекты по участию европейского и азиатского строительного секторов. При этом они могут работать по системе голландских аукционов.
С 1 января 2014 года в Республике Коми будут созданы 125 муниципальных дорожных фондов. Как сообщает Дорожное агентство региона, сейчас в ведомстве проходят совещания с представителями муниципальных образований по вопросу создания дорожных фондов на уровне городских округов, муниципальных районов и поселений, в которых есть автомобильные дороги местного значения. Органам местного самоуправления в соответствии с требованиями Бюджетного кодекса России необходимо до 1 октября сформировать такие фонды. По словам руководителя Дорожного агентства Республики Коми Эдуарда Слабикова, при создании дорожного фонда у муниципального образования появятся собственные целевые средства, в соответствии с объемами которых можно будет планировать и осуществлять дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог, состоящих на балансе органа местного самоуправления. «При этом, контроль за этой работой и эффективным использованием средств фонда не снимается и с Дорожного агентства. Реальная действительность на данном этапе диктует органам местного самоуправления необходимость организации тесного взаимодействия с подведомственным Дорагентству ГБУ РК «Коми дорожный надзор» по обеспечению контроля за качеством выполнения дорожных работ, подготовки соответствующей технической документации для размещения муниципальных заказов, заключения контрактов на проведение работ», - отметил Слабиков. Основным источником наполнения муниципальных дорожных фондов рассматриваются акцизы на реализацию нефтепродуктов в размере 10% от общего объема акцизов, предоставленных субъекту РФ, которые будут распределяться между муниципальными образованиями пропорционально протяженности муниципальных автодорог, находящихся в их ведении. Возможны и другие источники по усмотрению органов местного самоуправления.