Турецкий Renaissance приобрел 40 га земли в проекте "Морской фасад"
Турецкий девелоперский холдинг Renaissance подписал соглашение с ЗАО "Терра нова" о покупке 40 га земли в проекте "Морской фасад", пишет "Коммерсант СПб". Соглашение готовилось больше года — впервые о переговорах стало известно на прошлогоднем Петербургском международном экономическом форуме. А уже на этом форуме состоялось формальное подписание документов. Партнером Renaissance Development при освоении намывных земель станет Сбербанк, который, по словам Авни Аквардара, руководителя деятельности турецкого холдинга в СНГ, готов предоставить девелоперу проектное финансирование при реализации проекта. "Проект большой, поэтому будет финансироваться из нескольких источников — собственных средств компании и привлеченных кредитов банков", — рассказал он. Общая площадь участка намытой территории, предназначенного под застройку, составит около 40 га. На них будет построено около 600 тыс. кв. м жилья (ранее планировалось 1,1 млн кв. м), 200 тыс. кв. м офисной недвижимости и торговый центр. Стоимость сделки, по оценке аналитиков АРИН, могла составить 90-120 млн долларов.
Завод металлоконструкций (ЗМК) омского НПО «Мостовик» изготовит и поставит 26 тыс. тонн металлоконструкций для строительства мостовых сооружений в рамках реализации проекта Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге. Как сообщает пресс-служба НПО, стоимость работ по контракту – 2,5 млрд рублей. Договор заключен с генеральным подрядчиком строительства – совместным турецко-итальянским предприятием ICA Astaldi-IC. Более 7,5 тыс. тонн металла потребуется для возведения вантового моста с длиной центрального пролета 320 метров, который пересечет Корабельный фарватер в устье Большой Невы. Около 18,5 тыс. тонн металлоконструкций станут основой балочного автодорожного мостового перехода общей протяженностью свыше 1,6 км, расположенного на подходе к вантовому мосту. «В рамках контракта нам предстоит выполнить изготовление всех металлоконструкций двух мостовых сооружений, включая вспомогательные элементы, – рассказал директор ЗМК НПО «Мостовик» Валерий Ткаченко. – Работа будет напряженной в плане соблюдения сроков изготовления и поставки под монтаж. Согласно условиям договора, за каждый день просрочки предусмотрены большие штрафные санкции. Серьезные требования предъявлены и к контрольной приемке продукции. Окраска, включая нанесение финишного слоя, будут производиться на заводе, поэтому при транспортировке мы не должны допустить забоин, царапин и так далее». Производство первых металлоконструкций для ЗСД специалисты ЗМК начнут уже в августе – на 2 месяца раньше контрактного срока. Заключительные блоки будут доставлены на стройплощадку в мае 2015 года.