Кировский завод будет производить трамваи и троллейбусы для Петербурга
В рамках Петербургского международного экономического форума Георгий Полтавченко и генеральный директор Кировского завода Георгий Семененко подписали меморандум о намерениях. «Интерес города к взаимодействию с Кировским заводом весьма высок. Завод сможет участвовать во многих городских, в том числе инфраструктурных проектах», - цитирует Полтавченко его пресс-служба. Семененко в свою очередь сообщил, что предприятие будет развивать производство трамваев, троллейбусов и автобусов для Петербурга. По его словам, для этого будет создано совместное предприятие. Также завод готов организовать производство эскалаторов. Полтавченко отметил, что город готов оказать содействие предприятию в продвижении его продукции в других регионах России. «Главное, чтобы она была высокого качества», – подчеркнул губернатор и выразил надежду, что в ближайшем будущем на улицы Петербурга выйдут трамваи и троллейбусы, произведенные на Кировском заводе.
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Ольга Галкина, представляющая "Гражданскую платформу", отправила с Главпочтамта северной столицы президенту Владимиру Путину подписи 20 тыс. петербуржцев в поддержку строительства Калининско-Красносельской ветки метро. Подписи собирались с начала апреля в интернете и в депутатской приемной Галкиной. В интернете было собрано более 16 тыс. подписей, еще 3637 было собрано в приемной. В распечатанном виде получилось 1238 страниц. Галкина напомнила, что в планах города было строительство этой ветки, но в связи с проведением чемпионата мира по футболу приоритетным стало метро на Крестовском острове, а Красносельская ветка пошла по остаточному принципу. При этом Красносельский район большой и густонаселенный, единственный район города, где нет станций метро. Изначально город планировал начать строительство ветки уже в этом году, однако в последний момент, после поправки губернатора, финансирование на новую ветку убрали из бюджета. Власти объяснили это тем, что не была предоставлена необходимая проектная документация. «На мой взгляд, это бюрократическая проволочка, все это можно было бы сделать — была бы политическая воля», — уверена депутат. В этом году, понимает она, строительство начать уже не получится, но необходимо хотя бы определить сроки, когда появится новое метро. Депутат также отправляла запрос Георгию Полтавченко на внеочередной прием, но, по ее словам, губернатор никак не отреагировал, поэтому Галкина отправила подписи тому, под чьим началом работает Полтавченко, - президенту.