Кировский завод будет производить трамваи и троллейбусы для Петербурга
В рамках Петербургского международного экономического форума Георгий Полтавченко и генеральный директор Кировского завода Георгий Семененко подписали меморандум о намерениях. «Интерес города к взаимодействию с Кировским заводом весьма высок. Завод сможет участвовать во многих городских, в том числе инфраструктурных проектах», - цитирует Полтавченко его пресс-служба. Семененко в свою очередь сообщил, что предприятие будет развивать производство трамваев, троллейбусов и автобусов для Петербурга. По его словам, для этого будет создано совместное предприятие. Также завод готов организовать производство эскалаторов. Полтавченко отметил, что город готов оказать содействие предприятию в продвижении его продукции в других регионах России. «Главное, чтобы она была высокого качества», – подчеркнул губернатор и выразил надежду, что в ближайшем будущем на улицы Петербурга выйдут трамваи и троллейбусы, произведенные на Кировском заводе.
Ремонт московских дорог будет завершен к 25 августа, сообщил глава столичного Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Андрей Цыбин. "Каждый год мы ставим срок закончить дорожно-ремонтные работы не позднее 25 августа, чтобы не вносить помехи в дорожное движение", - цитирует чиновника РИА Новости. Он напомнил, что в 2011 году мэром Москвы было принято решение о переходе с восьмилетнего на трехлетний цикл ремонта дорог. "Таким образом, в этом году будет полностью завершен первый трехлетний цикл дорожно-ремонтных работ, по итогам которого будут отремонтированы 70 млн квадратных метров дорожного покрытия. По итогам 2013 года - 21,9 млн квадратных метров, из которых 12,7 млн - проезжая часть, 4,6 млн - тротуары и 4,6 млн - внутриквартальные проезды и дворы", - пояснил глава департамента. Также он уточнил, что дорожно-ремонтные работы проводятся в основном в ночное время, а в другое время только по согласованию с ГИБДД. Также Цыбин подчеркнул, что весной этого года было выявлено около 350 тыс. квадратных метров дорожного полотна с браком. "Мы обязали всех подрядчиков полностью поменять дорожное покрытие в тех местах, где имеется брак, причем не отдельные участки, а полностью улицу или часть магистрали", - заметил он. Глава департамента добавил, что качество работ в данный момент "приближается к европейским нормам", а по некоторым показателям даже превышает их.