Датчане построят в Ленобласти завод по производству газобетона

10.01.2008 23:01

Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков и генеральный директор компании ООО «Х+Х Рус» Джордж Далмос Расмуссен подписали соглашение о строительстве в пос.Кикерино Волосовского района предприятия по производству автоклавного пористого бетона. Как сообщил пресс-секретарь Комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области Александр Бутенин, инвестиции в проект составят порядка 30 млн.евро. Проектная мощность будущего завода – 400 тысяч кубометров бетона в год.

Компания «Х+Х Рус» является подразделением датского концерна Н+Н Интернешнл, основанного в 1909 г. Сегодня  Н+Н Интернешнл считается крупнейшим производителем газобетона в Англии, Финляндии, Норвегии, Швеции и Дании, а также вторым производителем газобетона в Германии, занимает второе место в Европе по производству газобетона. В 2007 г. концерн приобрел четыре завода в Польше. По итогам 2006 г. оборот Н+Н Интернешнл составил 223 млн.евро.

В соответствии с подписанным соглашением ООО «Х+Х Рус» предоставлен режим наибольшего благоприятствования. Поступления налогов и прочих обязательных платежей в бюджеты различных уровней и внебюджетные фонды к окончанию периода льготного налогообложения составят около 250 млн. рублей. Президент Н+Н Интернешнл Ханса Гормсен выразил благодарность областным властям за оперативное решение возникающих в ходе реализации проекта технических и организационных вопросов.

На предприятии будет создано до 150 новых рабочих мест. Строительные работы предполагается завершить к концу текущего года, а ввод в эксплуатацию производственных мощностей планируется в 1 квартале 2009 г.

Финны начинают ремонт железнодорожных путей для открытия скоростного сообщения с Петербургом
10.01.2008 15:54

Транспортная инфраструктура Финляндии тоже нуждается в обновлении для открытия скоростного железнодорожного сообщения на линии Санкт-Петербург – Хельсинки, сообщает РЖД-партнер. В 2008 г. в Финляндии будет осуществляться целый ряд проектов по капитальному ремонту железных дорог. Уже в январе начнется ремонт железнодорожного пути на участке Лахти – Луумяки, расположенный на линии Санкт-Петербург – Хельсинки.

Министерство транспорта приняло в 1990-х гг. решение, что на первой стадии будет строиться прямая ветка в Лахти, а после завершения второй очереди строительства останется не обновленной только ветка до Савонрата. В свою очередь, муниципальные власти Савонрата хотят ускорить строительство ветки Керваа - Лахти до Миккели. Это сократило бы путь из Миккели в Хельсинки примерно на 40 км и обошлось бы в 500 млн. евро.