АИЖК, Госстрой и ПИК подпишут на петербургском форуме соглашения о строительстве в регионах жилья эконом-класса
В пятницу на Петербургском международном экономическом форуме состоится подписание двух соглашений по реализации приоритетного проекта по строительству жилья экономического класса в рамках госпрограммы «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан РФ». Как сообщает пресс-служба Агентства по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК), первое соглашение о сотрудничестве будет подписано между Госстроем, самой госкорпорацией и группой компаний ПИК при взаимодействии правительства Пермского края и администрации Перми. Оно будет посвящено реализации одного из пилотных проектов в рамках госпрограммы - комплексной застройки жилого района «Бахаревка» в Перми. Предполагаемый объем строительства жилого фонда - 976 тыс. кв. м. Второе соглашение будет подписано между правительством Омской области, Госстроем, АИЖК и ГК ПИК - по проекту в Омске на ул. Рокоссовского, предполагающем строительство порядка 1 млн кв. м жилья. Одним из существенных условий приоритетного проекта госпрограммы является реализация не менее 50% построенных застройщиком площадей по цене 30 тыс. рублей за кв. м.
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Ольга Галкина, представляющая "Гражданскую платформу", отправила с Главпочтамта северной столицы президенту Владимиру Путину подписи 20 тыс. петербуржцев в поддержку строительства Калининско-Красносельской ветки метро. Подписи собирались с начала апреля в интернете и в депутатской приемной Галкиной. В интернете было собрано более 16 тыс. подписей, еще 3637 было собрано в приемной. В распечатанном виде получилось 1238 страниц. Галкина напомнила, что в планах города было строительство этой ветки, но в связи с проведением чемпионата мира по футболу приоритетным стало метро на Крестовском острове, а Красносельская ветка пошла по остаточному принципу. При этом Красносельский район большой и густонаселенный, единственный район города, где нет станций метро. Изначально город планировал начать строительство ветки уже в этом году, однако в последний момент, после поправки губернатора, финансирование на новую ветку убрали из бюджета. Власти объяснили это тем, что не была предоставлена необходимая проектная документация. «На мой взгляд, это бюрократическая проволочка, все это можно было бы сделать — была бы политическая воля», — уверена депутат. В этом году, понимает она, строительство начать уже не получится, но необходимо хотя бы определить сроки, когда появится новое метро. Депутат также отправляла запрос Георгию Полтавченко на внеочередной прием, но, по ее словам, губернатор никак не отреагировал, поэтому Галкина отправила подписи тому, под чьим началом работает Полтавченко, - президенту.