АИЖК сосредоточится на развитии вторичного рынка ипотеки
Наблюдательный совет ОАО "Агентство по ипотечному жилищному кредитованию" (АИЖК) одобрил изменения в стратегии развития. В пресс-релизе АИЖК говорится, что в течение последних трех лет российский ипотечный рынок активно рос. Высокие темпы развития рынка свидетельствуют не только о полном восстановлении ипотечного жилищного кредитования после кризиса 2008-2009 года, но и о его переходе к активному росту. "В текущих условиях агентство как институт развития должно сконцентрировать свою деятельность на менее развитых сегментах рынка, включая развитие и стандартизацию вторичного рынка ипотеки, развитие и повышение эффективности инфраструктуры рынка, а также механизмов снижения и перераспределения рисков в системе ипотечного жилищного кредитования", - говорится в сообщении. С целью ускоренного развития вторичного ипотечного рынка и увеличения количества выпусков ипотечных ценных бумаг одним из ключевых направлений деятельности АИЖК будет поддержка секьюритизации ипотечных кредитов. В пресс-релизе отмечается, что агентством разработана подпрограмма «Стимул-эконом», являющаяся составной частью программы по стимулированию кредитования на цели строительства и приобретения жилья. Запуск подпрограммы связан с необходимостью перехода агентства из сегмента поддержки кредитования жилищного строительства в целом к поддержке исключительно проектов по строительству жилья эконом-класса. Реализация подпрограммы позволит обеспечить финансирование строительства не менее 1,5 млн кв. метров жилья эконом-класса.
Объявлен открытый конкурс на реконструкцию федеральной трассы М-11 «Нарва» от Санкт-Петербурга до границы с Эстонией. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 4,8 млрд рублей. Заказчиком выступает ФКУ «Севзапуправтодор». Минимальный срок выполнения работ – 21 месяц, максимальный – 28 месяцев. Победителя объявят 17 июля. Подрядчику предстоит реконструировать дорогу, в том числе на подъезде к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово). Дорога реконструируется с сохранением существующих параметров: мостов, путепроводов и зверопереходов. Основная цель и задачи реконструкции, как следует из конкурсной документации - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны, развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек.