Петербургский губернатор не исключает возможности строительства тоннеля под Невой
От проектов строительства Орловского тоннеля и Ново-Адмиралтейского моста Петербург отказался окончательно, но не исключено, что у них появятся более современные и дешевые альтернативы, заявил губернатор Георгий Полтавченко. В интервью информагентствам, посвященном открытию Петербургского медународного экономического форума, он напомнил, что главная причина, по которой городские власти отказались от этих двух проектов, - "это их значительная дороговизна и неочевидная выгода для города в условиях сокращения поступлений в доходную часть бюджета". "Поэтому, понимая, что город нуждается в дополнительных переправах через Неву, в развитии улично-дорожной сети, мы будем эту работу вести. Но иначе. К примеру, взять тот же Ново-Адмиралтейская мост. Там возникли вопросы, связанные с безопасностью прохождения судов по Неве. В процессе соответствующих испытаний и замеров была получена информация о серьезной проблеме: существовала опасность навала судов на опоры будущего моста. От реализации проекта пришлось отказаться", - отметил Полтавченко. Что касается Орловского тоннеля, то в том виде, в котором он был спроектирован, при серьезных финансовых затратах он не решал существующих проблем в транспортной системе Петербурга, уверен губернатор. "Серьезной разгрузки набережных не получилось бы. Да и, по большому счету, он планировался в связи со строительством "Охта центра". Поскольку офис для "Газпрома" сейчас строится в другом месте, потребность в тоннеле в створе Пискаревского проспекта неочевидна", - сказал Полтавченко. Однако он не исключил, что тоннель может появиться - "в этом месте или выше по течению, например в створе улиц Фаянсовой - Зольной в рамках создания транспортного обхода центра по Обводному каналу". "Причем сейчас появились технологии, которые позволяют существенно удешевить это строительство", - добавил губернатор.
Группа компаний «СУ-155» приступает к выполнению задания Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников (КГИОП) Санкт-Петербурга по техническому обследованию зданий казарм Морского гвардейского экипажа на ул. Римского-Корсакова, 22. Как сообщает пресс-служба девелопера, результаты обследования позволят сформулировать задание на реставрацию, которое будет выдано компании вместе с охранными обязательствами. Выполняя требования КГИОП, группа компаний проведет развернутый мониторинг состояния законсервированных зданий и подготовит информацию, требуемую для выдачи охранных обязательств. Техническое обследование позволит также уточнить объемы работ по реставрации этого памятника архитектуры. ГК «СУ-155» приобрела комплекс зданий бывших казарм Морского гвардейского экипажа в конце 2011 года. Вскоре после покупки комплекс был законсервирован до получения разрешительной документации и начала восстановительных работ. В 2012 году группа компаний подготовила проект реставрации исторических зданий, предполагающий возвращение их к использованию в качестве жилья: в бывших казармах разместятся 100 квартир и коммерческие помещения. По предварительным оценкам, бюджет проекта оставит свыше 200 млн рублей.