Полтавченко готов строить метро на любые деньги, даже на принципах ГЧП
При поиске вариантов финансирования метростроения петербургские власти готовы рассматривать все возможные варианты, вплоть до работы по схеме государственно-частного партнерства. "Такие прецеденты в мире есть, почему бы нам их не изучить?" - сказал губернатор Георгий Полтавченко в интервью информагентствам ИТАР-ТАСС и "Интерфакс", посвященном предстоящему открытию Петербургского международного экономического форума. Еще один вариант, по его словам, это получение льготных кредитов под небольшие проценты, в том числе бюджетных кредитов из РФ. На федеральное софинансирование, отметил Полтавченко, пока может рассчитывать лишь проект строительства ветки до Кудрово (Ленинградская область). "Идет обсуждение проекта на северо-востоке в сторону Кудрово. Этот вопрос серьезно прорабатывается, и там возможно софинансирование из федерального бюджета. Об этом как раз будем говорить и на форуме, и, возможно, какие-то средства на поддержку мы получим", - добавил градоначальник.
Прокуратурой в Гатчинский городской суд направлено более 300 исковых заявлений о понуждении администраций муниципальных образований произвести паспортизацию дорог местного значения. Как сообщает прокуратура Ленинградской области, проверка показала, что отсутствуют технические паспорта на автодороги Рождественского, Сусанинского, Веревского, Елизаветинского, Пудостьского сельских поселений, Дружногорского, Коммунаровского, Сиверского, Таицкого городских поселений. Паспортизации подлежат все автомобильные дороги общего пользования, напоминают в прокуратуре. Учет и паспортизацию проводят по каждой автомобильной дороге в отдельности. Технический паспорт дороги является единственным документом технического учета дорог и дорожных сооружений, определяющим фактическое состояние автомобильной дороги на протяжении всего срока ее службы, и необходим для осуществления полномочий органами местного самоуправления для обеспечения безопасности дорожного движения.