Полтавченко готов строить метро на любые деньги, даже на принципах ГЧП
При поиске вариантов финансирования метростроения петербургские власти готовы рассматривать все возможные варианты, вплоть до работы по схеме государственно-частного партнерства. "Такие прецеденты в мире есть, почему бы нам их не изучить?" - сказал губернатор Георгий Полтавченко в интервью информагентствам ИТАР-ТАСС и "Интерфакс", посвященном предстоящему открытию Петербургского международного экономического форума. Еще один вариант, по его словам, это получение льготных кредитов под небольшие проценты, в том числе бюджетных кредитов из РФ. На федеральное софинансирование, отметил Полтавченко, пока может рассчитывать лишь проект строительства ветки до Кудрово (Ленинградская область). "Идет обсуждение проекта на северо-востоке в сторону Кудрово. Этот вопрос серьезно прорабатывается, и там возможно софинансирование из федерального бюджета. Об этом как раз будем говорить и на форуме, и, возможно, какие-то средства на поддержку мы получим", - добавил градоначальник.
Объявлен открытый конкурс на проектирование реконструкции путепровода через железную дорогу на 105-м км трассы Петербург-Сортавала. Заказчиком выступает балансодержатель сооружения - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" им. Н.В. Смирнова ФДА». По данным сайта госзакупок, начальная цена контракта – 23,8 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ – 12,5 месяцев, максимальный – 17 месяцев со дня подписания. Итоги конкурса подведут 19 июля. Подрядчику предстоит создать практически новый проект моста, поскольку, согласно техническим условиям, сооружение отнесено к категории «ремонтонепригодных».