Полтавченко готов строить метро на любые деньги, даже на принципах ГЧП
При поиске вариантов финансирования метростроения петербургские власти готовы рассматривать все возможные варианты, вплоть до работы по схеме государственно-частного партнерства. "Такие прецеденты в мире есть, почему бы нам их не изучить?" - сказал губернатор Георгий Полтавченко в интервью информагентствам ИТАР-ТАСС и "Интерфакс", посвященном предстоящему открытию Петербургского международного экономического форума. Еще один вариант, по его словам, это получение льготных кредитов под небольшие проценты, в том числе бюджетных кредитов из РФ. На федеральное софинансирование, отметил Полтавченко, пока может рассчитывать лишь проект строительства ветки до Кудрово (Ленинградская область). "Идет обсуждение проекта на северо-востоке в сторону Кудрово. Этот вопрос серьезно прорабатывается, и там возможно софинансирование из федерального бюджета. Об этом как раз будем говорить и на форуме, и, возможно, какие-то средства на поддержку мы получим", - добавил градоначальник.
К работе в следующем зимнем сезоне в Петербурге готов еще один стационарный снегоплавильный пункт (ССП) – на Волхонском шоссе, сообщает "Водоканал СПб". Его производительность – 7 тыс. кубометров снега в сутки. Сейчас на объекте завершаются работы по благоустройству. Одновременно ведутся работы по строительству еще трех новых ССП - на Рыбинской улице (производительность – 5 тыс. кубометров снега в сутки), Мебельной улице (7 тыс. кубометров) и на Кушелевской дороге (5 тыс. кубометров). В субботу с ходом строительства этих трех ССП ознакомился вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Лавленцев. Всего в 2012-2013 годах в Петербурге работали шесть ССП - на Октябрьской наб., пр. Стачек, Петергофском шоссе, Краснопутиловской ул., на Рижском пр. и в Колпино на ул. Севастьянова общей производительностью 35 тыс. кубометров снега в сутки. На них за сезон 2012–2013 гг. было утилизировано 727,75 тыс. кубометров снега.