Полтавченко готов строить метро на любые деньги, даже на принципах ГЧП
При поиске вариантов финансирования метростроения петербургские власти готовы рассматривать все возможные варианты, вплоть до работы по схеме государственно-частного партнерства. "Такие прецеденты в мире есть, почему бы нам их не изучить?" - сказал губернатор Георгий Полтавченко в интервью информагентствам ИТАР-ТАСС и "Интерфакс", посвященном предстоящему открытию Петербургского международного экономического форума. Еще один вариант, по его словам, это получение льготных кредитов под небольшие проценты, в том числе бюджетных кредитов из РФ. На федеральное софинансирование, отметил Полтавченко, пока может рассчитывать лишь проект строительства ветки до Кудрово (Ленинградская область). "Идет обсуждение проекта на северо-востоке в сторону Кудрово. Этот вопрос серьезно прорабатывается, и там возможно софинансирование из федерального бюджета. Об этом как раз будем говорить и на форуме, и, возможно, какие-то средства на поддержку мы получим", - добавил градоначальник.
Комитет финансов Санкт-Петербурга с начала года направил 6,2 млрд рублей на участие в уставном капитале двух ОАО - «Западный скоростной диаметр» и «Юго-Западная ТЭЦ». Средства были выделены еще в первом квартале, сообщил во вторник на заседании городского правительства председатель Комитета финансов города Эдуард Батанов. В представленных им документах отмечается, что 5,1 млрд рублей направлено на увеличение уставного капитала ОАО «Западный скоростной диаметр» и 1,11 млрд - на формирование уставного капитала ОАО «Юго-Западная ТЭЦ». Годовые бюджетные назначения по этим статьям исполнены более чем на 90%.