Полтавченко готов строить метро на любые деньги, даже на принципах ГЧП
При поиске вариантов финансирования метростроения петербургские власти готовы рассматривать все возможные варианты, вплоть до работы по схеме государственно-частного партнерства. "Такие прецеденты в мире есть, почему бы нам их не изучить?" - сказал губернатор Георгий Полтавченко в интервью информагентствам ИТАР-ТАСС и "Интерфакс", посвященном предстоящему открытию Петербургского международного экономического форума. Еще один вариант, по его словам, это получение льготных кредитов под небольшие проценты, в том числе бюджетных кредитов из РФ. На федеральное софинансирование, отметил Полтавченко, пока может рассчитывать лишь проект строительства ветки до Кудрово (Ленинградская область). "Идет обсуждение проекта на северо-востоке в сторону Кудрово. Этот вопрос серьезно прорабатывается, и там возможно софинансирование из федерального бюджета. Об этом как раз будем говорить и на форуме, и, возможно, какие-то средства на поддержку мы получим", - добавил градоначальник.
Комитет по дорожному хозяйству разработал проект распоряжения Правительства Ленинградской области, предусматривающий введение временных ограничений движения транспортных средств на отдельных участках автодорог накануне и в нерабочие праздничные и выходные дни в летний период 2013 года. В настоящее время документ проходит согласование в Правительстве Ленинградской области и Управлении ГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.
Согласно этому проекту, в связи с наступлением периода повышенной интенсивности транспортного движения и целях обеспечения безопасности на дорогах, планируется ввести временное ограничение движения транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны в период с 05 июля по 15 сентября 2013 года с 15 часов пятницы до 24 часов воскресенья на некоторых участках региональных автодорог.
Временное ограничение движения не распространяется на пассажирские перевозки автобусами, в том числе международные, на перевозки пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов, топлива (бензин, дизельное топливо, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо), семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов; на перевозку грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий, на транспортные средства федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба.