Полтавченко готов строить метро на любые деньги, даже на принципах ГЧП
При поиске вариантов финансирования метростроения петербургские власти готовы рассматривать все возможные варианты, вплоть до работы по схеме государственно-частного партнерства. "Такие прецеденты в мире есть, почему бы нам их не изучить?" - сказал губернатор Георгий Полтавченко в интервью информагентствам ИТАР-ТАСС и "Интерфакс", посвященном предстоящему открытию Петербургского международного экономического форума. Еще один вариант, по его словам, это получение льготных кредитов под небольшие проценты, в том числе бюджетных кредитов из РФ. На федеральное софинансирование, отметил Полтавченко, пока может рассчитывать лишь проект строительства ветки до Кудрово (Ленинградская область). "Идет обсуждение проекта на северо-востоке в сторону Кудрово. Этот вопрос серьезно прорабатывается, и там возможно софинансирование из федерального бюджета. Об этом как раз будем говорить и на форуме, и, возможно, какие-то средства на поддержку мы получим", - добавил градоначальник.
В мае на рынке новостроек Москвы подорожание квадратного метра составило, по данным департамента аналитики и консалтинга компании «НДВ-Недвижимость», 1,1% в рублях (до 186 тыс. рублей) и 1,3% в долларах (5945 долларов). Однако внутри классов наблюдалась разнонаправленная ценовая динамика. Если в сегментах «комфорт» и «эконом» наблюдалось снижение средней стоимости квадратного метра, то в бизнес-классе цены, наоборот, выросли. Выход на рынок существенного объема в классе «эконом» снизил цену кв. м в данном сегменте на 5,9% (126073 рубля). В комфорт-классе изменение стоимости было не столь ощутимым (-1,2%, 147717 рублей). Цена кв. м в новостройках бизнес-класса выросла на 2,5% и составила по итогам мая 226830 рублей, отмечают в «НДВ-Недвижимость».