В Великом Новгороде 8 сентября пройдут выборы мэра и гордумы
Дума Великого Новгорода приняла решение о назначении выборов мэра и депутатов городской Думы в единый день голосования – 8 сентября. Как напоминает пресс-служба городской администрации, в прошлом году нормы выборного законодательства в области были изменены. Грядущие выборы депутатов гордумы будут проходить по смешанной системе. Количество депутатов увеличится с 25 до 30, половина из них будет избираться по одномандатным округам, другая половина – по партийным спискам. Таким образом, новгородцы, придя на избирательный участок, получат три разных бюллетеня – один для голосования на выборах мэра Великого Новгорода и два на выборах депутатов гордумы. Мэром Великого Новгорода с марта 2008 года является Юрий Бобрышев. Тогда за него проголосовали 75,5% избирателей. Ранее Бобрышев избирался депутатом городского Совета народных депутатов, депутатом Новгородской областной Думы, в декабре 2007 года был назначен первым заместителем главы городской администрации.
На строительной площадке многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) стартовало строительство западного берегоукрепления. По информации инвестора проекта ООО «Феникс», планируемый срок окончания работ – сентябрь 2013 года. Длина западного берегоукрепления - 430 м. При строительстве будет использовано 50 тыс. куб. м песка. Внешний откос укрепят полотном геотекстиля и геомешками с песком в количестве 13 тыс. 262 шт. Сооружение призвано служить временной защитой территории первого пускового комплекса до начала последующих этапов строительства ММПК «Бронка». Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1176 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 630 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов в год. После завершения строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar. По данным портала Portnews, объем частных инвестиций в реализацию проекта составит к моменту ввода терминала в эксплуатацию 43,7 млрд рублей. Объем федеральных инвестиций планируется в размере 15,2 млрд рублей. Реализация проекта позволит создать 2300 новых рабочих мест только на морских терминалах. При этом ежегодные прямые налоговые платежи от деятельности комплекса составят в бюджет Петербурга – 1,7 млрд рублей, в федеральный бюджет – 2 млрд рублей. Косвенные налоговые поступления за счет мультипликативного эффекта составят в городской бюджет – 5,1 млрд рублей, в федеральный – 5,9 млрд рублей.