К концу 2015 года в Мурманской области планируют расселить из аварийных домов более 2 тыс. человек
В Мурманской области для продолжения активной работы с Фондом содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства утверждена новая долгосрочная целевая программа по переселению граждан из аварийного жилфонда на 2013-2015 годы. В ее рамках планируется построить малоэтажные дома площадью около 38 тыс. кв. метров для расселения более 2 тыс. человек из аварийных домов, сообщила губернатор Марина Ковтун, выступая во вторник в Мурманской областной Думе с отчетом о результатах деятельности регионального правительства. По ее словам, для ликвидации аварийного жилья Фондом ЖКХ для Мурманской области на 2013-2015 годы предусмотрено выделение 694 млн рублей. Ковтун отметила, что в 2012 году в рамках реализации региональных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда с привлечением средств Фонда ЖКХ расселены 132 аварийных дома, 321 человек был обеспечен новым жильем. Общий объем средств, выделенных на эти цели, превысил 240 млн рублей, включая 154 млн рублей из Фонда ЖКХ. Губернатор сообщила также, что в 2012 году проведен капитальный ремонт 50 многоквартирных домов в шести муниципальных образованиях (в 2011 году – 39 МКД в восьми МО). В результате выполнения капитального ремонта в 2012 году жилищные условия улучшили 6,4 тыс. человек.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов сообщил, что в регионе есть все условия, чтобы в 2014 году приступить к проектированию Белкомура, а в 2015-м начать его строительство. «На Санкт-Петербургском экономическом форуме, который начнется 20 июня, мы планируем громко заявить о строительстве Белкомура», - цитирует губернатора официальный сайт правительства Архангельской области.
По словам Игоря Орлова, венцом Белкомура должен стать глубоководный порт. «Одно из направлений проекта — Архангельск, где порт будет строиться и развиваться, второе направление — мурманское. Мы рассчитываем, что Мурманская область примет участие в проекте и получит дополнительный транзит для своих портовых мощностей», - добавил губернатор.
Железнодорожная магистраль Соликамск-Сыктывкар-Архангельск в составе Северного транспортного коридора Финляндия-Урал-Дальний Восток и Средняя Азия послужит интенсивному развитию экономик центральных регионов Северо-Запада РФ. Первые официальные упоминания о планах строительства трассы, призванной соединить промышленные районы Урала с Белым морем, относятся к 1912 году. Первые участки Архангельск-Карпогоры и Вендига-Микунь протяженностью более 400 км построены в 1947-1954 гг.
Название "Белкомур" ("БЕЛое море-КОМи-УРал") проект получил в 1995 году, когда было начато строительство на участках Карпогоры-Шарда и Ертом-Вендига. Над проектом работали институты "Ленгипротранс" и "Уралгипротранс" при участии "Гипротранс ТЭИ". В начале 1998 года компания "Белкомур" приступила к строительству Северного участка новой железной дороги одновременно с двух направлений: со стороны Архангельской области и со стороны Республики Коми.
По Южному участку направления Сыктывкар-Пермь разработана проектно-сметная документация на стадии обоснования инвестиций, получены положительные заключения экспертиз. В 2008 году проект включен в Транспортную стратегию РФ до 2030 года и Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года. До 2009 года проект готовился для софинансирования из средств Инвестиционного фонда России. В 2011 году включен в Стратегию развития Северо-Западного Федерального округа. Примерный объем инвестиций в проект – 600 млрд рублей.