Губернатор вручил "аварийным расселенцам" Ленобласти ключи от новых квартир
В ходе рабочей поездки в Волосовский район во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко проинспектировал строительство и реконструкцию нескольких объектов социальной инфраструктуры. Губернатор вручил также ключи от квартир в новом жилом доме в Бегуницком сельском поселении 22 новоселам, получившим жилье в рамках региональной адресной программы «Переселение граждан из аварийного жилого фонда на территории Ленинградской области». Застройщик нового трехэтажного 24-квартирного дома — НПФ «Гранит». Общая площадь дома — около 1,4 тыс. кв.м. В рамках программы администрацией Бегуницкого сельского поселения в доме приобретено 8 квартир на общую сумму около 12,6 млн рублей (из них 7,4 млн рублей — средства Фонда содействия реформированию ЖКХ, около 3,7 млн рублей - средства областного бюджета, 933 тыс. рублей — средства местного бюджета). В настоящее время новоселы ожидают регистрации квартир в муниципальную собственность и дальнейшего заключения договоров соцнайма и мены. В деревне Извара Александр Дрозденко посетил дом-музей Николая Рериха. Осмотрев усадьбу, губернатор дал поручение первому заместителю председателя комитета по строительству Ленобласти Дмитрию Микалаускасу принять заявку на обследование и оценить возможность реконструкции под дом культуры одной из достопримечательностей усадьбы — училищного дома петербургской земледельческой колонии, находящейся сегодня в плачевном состоянии. В самом городе Волосово Дрозденко осмотрел ход строительства «проблемного» объекта — детского сада №29 на 140 мест, возводимого на улице Афанасьева. Заказчик строительства — администрация муниципального образования "Волосовский муниципальный район". Стоимость объекта — 147,4 млн рублей. Возведение детского сада финансируется в соответствии с целевой программой «Развитие дошкольного образования в Ленобласти на 2011-2013 гг». Подрядчиком строительства на аукционе было выбрано ООО «Кэрол». В соответствии с муниципальным контрактом детский сад должен был быть сдан в эксплуатацию в сентябре 2012 года, однако этот срок несколько раз переносился. Причина - некачественно выполненная проектно-сметная документация, в ходе строительства была выявлена необходимость проведения дополнительных работ. По словам представителей подрядчика, на сегодня готовность объекта составляет 98%. Ведется монтаж внутренних сетей здания и оборудования детского сада, а также благоустройство прилегающей территории. Осмотрев объект, Александр Дрозденко в целом остался доволен степенью готовности детского сада и качеством произведенных работ.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов сообщил, что в регионе есть все условия, чтобы в 2014 году приступить к проектированию Белкомура, а в 2015-м начать его строительство. «На Санкт-Петербургском экономическом форуме, который начнется 20 июня, мы планируем громко заявить о строительстве Белкомура», - цитирует губернатора официальный сайт правительства Архангельской области.
По словам Игоря Орлова, венцом Белкомура должен стать глубоководный порт. «Одно из направлений проекта — Архангельск, где порт будет строиться и развиваться, второе направление — мурманское. Мы рассчитываем, что Мурманская область примет участие в проекте и получит дополнительный транзит для своих портовых мощностей», - добавил губернатор.
Железнодорожная магистраль Соликамск-Сыктывкар-Архангельск в составе Северного транспортного коридора Финляндия-Урал-Дальний Восток и Средняя Азия послужит интенсивному развитию экономик центральных регионов Северо-Запада РФ. Первые официальные упоминания о планах строительства трассы, призванной соединить промышленные районы Урала с Белым морем, относятся к 1912 году. Первые участки Архангельск-Карпогоры и Вендига-Микунь протяженностью более 400 км построены в 1947-1954 гг.
Название "Белкомур" ("БЕЛое море-КОМи-УРал") проект получил в 1995 году, когда было начато строительство на участках Карпогоры-Шарда и Ертом-Вендига. Над проектом работали институты "Ленгипротранс" и "Уралгипротранс" при участии "Гипротранс ТЭИ". В начале 1998 года компания "Белкомур" приступила к строительству Северного участка новой железной дороги одновременно с двух направлений: со стороны Архангельской области и со стороны Республики Коми.
По Южному участку направления Сыктывкар-Пермь разработана проектно-сметная документация на стадии обоснования инвестиций, получены положительные заключения экспертиз. В 2008 году проект включен в Транспортную стратегию РФ до 2030 года и Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года. До 2009 года проект готовился для софинансирования из средств Инвестиционного фонда России. В 2011 году включен в Стратегию развития Северо-Западного Федерального округа. Примерный объем инвестиций в проект – 600 млрд рублей.