Завод металлоконструкций «Мостовик» изготовит 26 тыс. тонн продукции для строительства мостов в рамках ЗСД
Завод металлоконструкций (ЗМК) омского НПО «Мостовик» изготовит и поставит 26 тыс. тонн металлоконструкций для строительства мостовых сооружений в рамках реализации проекта Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге. Как сообщает пресс-служба НПО, стоимость работ по контракту – 2,5 млрд рублей. Договор заключен с генеральным подрядчиком строительства – совместным турецко-итальянским предприятием ICA Astaldi-IC. Более 7,5 тыс. тонн металла потребуется для возведения вантового моста с длиной центрального пролета 320 метров, который пересечет Корабельный фарватер в устье Большой Невы. Около 18,5 тыс. тонн металлоконструкций станут основой балочного автодорожного мостового перехода общей протяженностью свыше 1,6 км, расположенного на подходе к вантовому мосту. «В рамках контракта нам предстоит выполнить изготовление всех металлоконструкций двух мостовых сооружений, включая вспомогательные элементы, – рассказал директор ЗМК НПО «Мостовик» Валерий Ткаченко. – Работа будет напряженной в плане соблюдения сроков изготовления и поставки под монтаж. Согласно условиям договора, за каждый день просрочки предусмотрены большие штрафные санкции. Серьезные требования предъявлены и к контрольной приемке продукции. Окраска, включая нанесение финишного слоя, будут производиться на заводе, поэтому при транспортировке мы не должны допустить забоин, царапин и так далее». Производство первых металлоконструкций для ЗСД специалисты ЗМК начнут уже в августе – на 2 месяца раньше контрактного срока. Заключительные блоки будут доставлены на стройплощадку в мае 2015 года.
Министерство культуры РФ объявило открытый конкурс на право разработки концепции сохранения культурного наследия Соловецкого архипелага. Цена вопроса, по информации сайта госзакупок, – 8,9 млн рублей. Срок выполнения электронной версии – 15 дней, согласования разработанной по контракту документации – 45 дней. Победитель станет известен 18 июля. Согласно техническому заданию, подрядчик должен собрать и систематизировать данные о состоянии объектов, формирующих культурное наследие архипелага, оценить объем утраченного и сохранившегося наследия, уточнить сведения о пользователях объектов культурного наследия, их границах, а также действующих в них градостроительных режимах. Следует рассчитать допустимую антропогенную нагрузку, регулирующую на территории архипелага градостроительную, хозяйственную, паломническую, туристическую и иную деятельность. Предстоит собрать данные об инженерных коммуникациях архипелага, необходимых для сохранения памятников, транспортной структуре. Должны быть представлены предложения по восстановлению исторических путей сообщения между островами архипелага. Рассматриваются инициативы пользователей объектов культурного наследия по приспособлению под современное использование памятников истории и культуры. Также в документе следует сформулировать систему взаимоувязанных стратегических решений направленную на сохранение существующих объектов культурного наследия и возрождению утраченных объектов Соловецкого архипелага, а также исторических подворий монастыря на материке (Кемь, Архангельск). При разработке концепции необходимо учитывать возрождение и развитие Соловецкого Спасо-Преображенского ставропигиального монастыря. Площадь территории Соловецкого архипелага - около 29,5 тыс. га. Количество памятников - около 270.