Завод металлоконструкций «Мостовик» изготовит 26 тыс. тонн продукции для строительства мостов в рамках ЗСД
Завод металлоконструкций (ЗМК) омского НПО «Мостовик» изготовит и поставит 26 тыс. тонн металлоконструкций для строительства мостовых сооружений в рамках реализации проекта Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге. Как сообщает пресс-служба НПО, стоимость работ по контракту – 2,5 млрд рублей. Договор заключен с генеральным подрядчиком строительства – совместным турецко-итальянским предприятием ICA Astaldi-IC. Более 7,5 тыс. тонн металла потребуется для возведения вантового моста с длиной центрального пролета 320 метров, который пересечет Корабельный фарватер в устье Большой Невы. Около 18,5 тыс. тонн металлоконструкций станут основой балочного автодорожного мостового перехода общей протяженностью свыше 1,6 км, расположенного на подходе к вантовому мосту. «В рамках контракта нам предстоит выполнить изготовление всех металлоконструкций двух мостовых сооружений, включая вспомогательные элементы, – рассказал директор ЗМК НПО «Мостовик» Валерий Ткаченко. – Работа будет напряженной в плане соблюдения сроков изготовления и поставки под монтаж. Согласно условиям договора, за каждый день просрочки предусмотрены большие штрафные санкции. Серьезные требования предъявлены и к контрольной приемке продукции. Окраска, включая нанесение финишного слоя, будут производиться на заводе, поэтому при транспортировке мы не должны допустить забоин, царапин и так далее». Производство первых металлоконструкций для ЗСД специалисты ЗМК начнут уже в августе – на 2 месяца раньше контрактного срока. Заключительные блоки будут доставлены на стройплощадку в мае 2015 года.
Из 15 поселений Ломоносовского района Ленобласти генеральные планы утверждены всего в 5. В числе важнейших факторов, осложняющих эту работу, главный архитектор Ломоносовского района Наталья Климович назвала не только традиционную ограниченность бюджетных средств, но и сложность урегулирования земельных вопросов с Министерством обороны, а также технические аспекты, связанные с переводом топографической документации в требуемый сегодня формат autocad.
По словам Натальи Климович, ранее при заключении муниципальных контрактов технические аспекты предоставления топографических материалов в электронном виде не детализировались. Как следствие, сегодня нередко возникают споры между разработчиками и заказчиками относительно формата электронных материалов. «Как правило, разработчики предлагают материалы в формате jpeg либо mapinfo, тогда как требуется формат autocad», - констатировала главный архитектор Ломоносовского района.
Кроме того, серьезно затрудняет принятие генпланов поселений урегулирование земельных отношений с Министерством обороны. «Самое проблемное в этом смысле- Большеижорское городское поселение. Там есть и земли Минобороны, и запретная зона арсенала. На эту территорию даже съемку невозможно сделать, и поэтому развитие поселка Большая Ижора пока минимально», - констатировала Наталья Климович.