В Петрозаводске сносят историческое здание
Администрация Петрозаводска обратилась с заявлением в полицию по факту начала несанкционированного сноса здания бывшей детской поликлиники на проспекте Ленина. Об этом через свою пресс-службу сообщил первый заместитель главы администрации города Олег Дежуров, который возглавил оперативный штаб, созданный сразу после того, как от граждан поступили сообщения о начале демонтажа объекта культурного наследия республиканского значения. По данным пресс-службы, 15 июня рабочие предприятия «Техпромстрой» приступили к сносу здания, не имея на то разрешения. Более того, как пояснил Дежуров, данная организация вообще не имеет права на выполнение подобных работ и не может обеспечить безопасность как для строителей, так и для прохожих. После сообщения о начале несанкционированных работ к зданию прибыла полиция, представители администрации Петрозаводска и министерства культуры Республики Карелия. Демонтаж строения был остановлен, однако в результате неправомочных действий строителей объекту культурного наследия нанесен значительный ущерб. Стена здания со стороны улицы Анохина находится в критическом состоянии и нуждается в укреплении. Администрация Петрозаводска взяла ситуацию под контроль. Совместно с министерством культуры республики в ближайшее время будет проведена оценка ущерба, причиненного историческому зданию. Полицией будут приняты меры по ограничению доступа посторонних на объект в целях недопущения травматизма. Перечень объектов культурного наследия, расположенных на территории города, взят первым заместителем главы администрации Петрозаводска на особый контроль.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов сообщил, что в регионе есть все условия, чтобы в 2014 году приступить к проектированию Белкомура, а в 2015-м начать его строительство. «На Санкт-Петербургском экономическом форуме, который начнется 20 июня, мы планируем громко заявить о строительстве Белкомура», - цитирует губернатора официальный сайт правительства Архангельской области.
По словам Игоря Орлова, венцом Белкомура должен стать глубоководный порт. «Одно из направлений проекта — Архангельск, где порт будет строиться и развиваться, второе направление — мурманское. Мы рассчитываем, что Мурманская область примет участие в проекте и получит дополнительный транзит для своих портовых мощностей», - добавил губернатор.
Железнодорожная магистраль Соликамск-Сыктывкар-Архангельск в составе Северного транспортного коридора Финляндия-Урал-Дальний Восток и Средняя Азия послужит интенсивному развитию экономик центральных регионов Северо-Запада РФ. Первые официальные упоминания о планах строительства трассы, призванной соединить промышленные районы Урала с Белым морем, относятся к 1912 году. Первые участки Архангельск-Карпогоры и Вендига-Микунь протяженностью более 400 км построены в 1947-1954 гг.
Название "Белкомур" ("БЕЛое море-КОМи-УРал") проект получил в 1995 году, когда было начато строительство на участках Карпогоры-Шарда и Ертом-Вендига. Над проектом работали институты "Ленгипротранс" и "Уралгипротранс" при участии "Гипротранс ТЭИ". В начале 1998 года компания "Белкомур" приступила к строительству Северного участка новой железной дороги одновременно с двух направлений: со стороны Архангельской области и со стороны Республики Коми.
По Южному участку направления Сыктывкар-Пермь разработана проектно-сметная документация на стадии обоснования инвестиций, получены положительные заключения экспертиз. В 2008 году проект включен в Транспортную стратегию РФ до 2030 года и Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года. До 2009 года проект готовился для софинансирования из средств Инвестиционного фонда России. В 2011 году включен в Стратегию развития Северо-Западного Федерального округа. Примерный объем инвестиций в проект – 600 млрд рублей.