Проект парка «Зарядье» в Москве будет готов в сентябре
Проект парка «Зарядье» будет представлен в сентябре, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов в ходе посещения Сергеем Собяниным территории бывшей гостиницы «Россия». По его словам, для участников конкурса на проектирование парка уже подготовлено техническое задание. Члены жюри, в число которых входят 15 специалистов по урбанистике, выберут 6 команд — участников конкурса и объявят о результатах 18 июня. Всего на участие в конкурсе подано 87 заявок из 27 стран. «Для Москвы это знаковый объект, и важно, чтобы он был сделан на мировом уровне», — обратился вр.и.о. мэра Москвы к членам жюри, подчеркнув, что площадка находится в 300 м от Красной площади. Ранее здесь предполагалось построить торговый центр площадью около 500 тыс. кв. м, что, по мнению С.Собянина, осложнило бы транспортную ситуацию. Международный конкурс на разработку ландшафтно-архитектурной концепции парка «Зарядье», создаваемого на месте снесенной гостиницы «Россия», был объявлен 19 апреля. Площадь территории проектируемого парка — 13,7 га.
Электронный аукцион на право оказания услуг по содержанию кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербург (А-118) состоится 17 июня. Как следует из информации, размещенной на сайте госзаказа, стартовая цена – 1,083 млрд рублей. Аукцион объявлен ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Контракт с победителем будет заключен на год – с 1 июля 2013 года по 30 июня 2014 года. Согласно конкурсной документации, в обязательства подрядчика по обслуживанию дороги входит ее уборка, содержание в чистоте и порядке полос отвода, придорожных и разделительных полос, поддержание в исправном состоянии водоотводящих элементов, гидроботанических площадок, ограждений, удаление растительности, закрывающей обзор и многие другие работы. Весной текущего года право убирать дорогу оспаривали две организации - «ЛенТрансСтрой» (входит в ГК «Возрождение») и «РосДорСтрой». Последняя компания неизменно занималась содержанием дороги в течение всего периода ее функционирования. Однако заявки обоих участников были отклонены ДСТО из-за некорректных сведений в технической документации.