Проект парка «Зарядье» в Москве будет готов в сентябре
Проект парка «Зарядье» будет представлен в сентябре, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов в ходе посещения Сергеем Собяниным территории бывшей гостиницы «Россия». По его словам, для участников конкурса на проектирование парка уже подготовлено техническое задание. Члены жюри, в число которых входят 15 специалистов по урбанистике, выберут 6 команд — участников конкурса и объявят о результатах 18 июня. Всего на участие в конкурсе подано 87 заявок из 27 стран. «Для Москвы это знаковый объект, и важно, чтобы он был сделан на мировом уровне», — обратился вр.и.о. мэра Москвы к членам жюри, подчеркнув, что площадка находится в 300 м от Красной площади. Ранее здесь предполагалось построить торговый центр площадью около 500 тыс. кв. м, что, по мнению С.Собянина, осложнило бы транспортную ситуацию. Международный конкурс на разработку ландшафтно-архитектурной концепции парка «Зарядье», создаваемого на месте снесенной гостиницы «Россия», был объявлен 19 апреля. Площадь территории проектируемого парка — 13,7 га.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов сообщил, что в регионе есть все условия, чтобы в 2014 году приступить к проектированию Белкомура, а в 2015-м начать его строительство. «На Санкт-Петербургском экономическом форуме, который начнется 20 июня, мы планируем громко заявить о строительстве Белкомура», - цитирует губернатора официальный сайт правительства Архангельской области.
По словам Игоря Орлова, венцом Белкомура должен стать глубоководный порт. «Одно из направлений проекта — Архангельск, где порт будет строиться и развиваться, второе направление — мурманское. Мы рассчитываем, что Мурманская область примет участие в проекте и получит дополнительный транзит для своих портовых мощностей», - добавил губернатор.
Железнодорожная магистраль Соликамск-Сыктывкар-Архангельск в составе Северного транспортного коридора Финляндия-Урал-Дальний Восток и Средняя Азия послужит интенсивному развитию экономик центральных регионов Северо-Запада РФ. Первые официальные упоминания о планах строительства трассы, призванной соединить промышленные районы Урала с Белым морем, относятся к 1912 году. Первые участки Архангельск-Карпогоры и Вендига-Микунь протяженностью более 400 км построены в 1947-1954 гг.
Название "Белкомур" ("БЕЛое море-КОМи-УРал") проект получил в 1995 году, когда было начато строительство на участках Карпогоры-Шарда и Ертом-Вендига. Над проектом работали институты "Ленгипротранс" и "Уралгипротранс" при участии "Гипротранс ТЭИ". В начале 1998 года компания "Белкомур" приступила к строительству Северного участка новой железной дороги одновременно с двух направлений: со стороны Архангельской области и со стороны Республики Коми.
По Южному участку направления Сыктывкар-Пермь разработана проектно-сметная документация на стадии обоснования инвестиций, получены положительные заключения экспертиз. В 2008 году проект включен в Транспортную стратегию РФ до 2030 года и Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года. До 2009 года проект готовился для софинансирования из средств Инвестиционного фонда России. В 2011 году включен в Стратегию развития Северо-Западного Федерального округа. Примерный объем инвестиций в проект – 600 млрд рублей.