«Хуа Жэнь» построит дом бизнес-класса в центре Пушкина
Группа компаний с китайским капиталом «Хуа Жэнь» заканчивает подготовительные работы на стройплощадке в центре Пушкина. Как сообщает застройщик, после выдачи разрешения на строительство на Оранжерейной улице начнется возведение жилого дома бизнес-класса Pushkin House. Получить документы «Хуа Жэнь» планирует в августе. Pushkin House - кирпично-монолитный дом на 80 квартир, обращенный фасадом на парк дендрария. Общая площадь квартир составит чуть более 5 тыс. кв. м. Одно-, двух- и трехкомнатные квартиры будут иметь просторные планировки. Особенность дома - видовые квартиры с мансардами с высотой потолка до 3,7 м. Возле дома будет построена закрытая охраняемая придомовая территория, парковка на 70 машиномест, разбиты газоны и детская игровая площадка. Проектом предусмотрена эксплуатация цокольного этажа, там будут расположены хозяйственные помещения от 7 кв. м для жителей дома. Договоры долевого участия будут заключаться в соответствии с положениями ФЗ-214. Сдача проекта в эксплуатацию намечена на второй квартал 2014 года. «Территория застройки Pushkin House с градостроительной точки зрения уникальна - в центре города-музея Пушкина не осталось столь привлекательных пятен для строительства жилых домов», - отметил президент ГК «Хуа Жэнь» Ван Линань.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов сообщил, что в регионе есть все условия, чтобы в 2014 году приступить к проектированию Белкомура, а в 2015-м начать его строительство. «На Санкт-Петербургском экономическом форуме, который начнется 20 июня, мы планируем громко заявить о строительстве Белкомура», - цитирует губернатора официальный сайт правительства Архангельской области.
По словам Игоря Орлова, венцом Белкомура должен стать глубоководный порт. «Одно из направлений проекта — Архангельск, где порт будет строиться и развиваться, второе направление — мурманское. Мы рассчитываем, что Мурманская область примет участие в проекте и получит дополнительный транзит для своих портовых мощностей», - добавил губернатор.
Железнодорожная магистраль Соликамск-Сыктывкар-Архангельск в составе Северного транспортного коридора Финляндия-Урал-Дальний Восток и Средняя Азия послужит интенсивному развитию экономик центральных регионов Северо-Запада РФ. Первые официальные упоминания о планах строительства трассы, призванной соединить промышленные районы Урала с Белым морем, относятся к 1912 году. Первые участки Архангельск-Карпогоры и Вендига-Микунь протяженностью более 400 км построены в 1947-1954 гг.
Название "Белкомур" ("БЕЛое море-КОМи-УРал") проект получил в 1995 году, когда было начато строительство на участках Карпогоры-Шарда и Ертом-Вендига. Над проектом работали институты "Ленгипротранс" и "Уралгипротранс" при участии "Гипротранс ТЭИ". В начале 1998 года компания "Белкомур" приступила к строительству Северного участка новой железной дороги одновременно с двух направлений: со стороны Архангельской области и со стороны Республики Коми.
По Южному участку направления Сыктывкар-Пермь разработана проектно-сметная документация на стадии обоснования инвестиций, получены положительные заключения экспертиз. В 2008 году проект включен в Транспортную стратегию РФ до 2030 года и Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года. До 2009 года проект готовился для софинансирования из средств Инвестиционного фонда России. В 2011 году включен в Стратегию развития Северо-Западного Федерального округа. Примерный объем инвестиций в проект – 600 млрд рублей.