«ВАД» займется реконструкцией участка федеральной автодороги «Кола»
В июле начнется реконструкция участка федеральной автомобильной дороги «Кола» - подъезда к Мурманску. Окончание работ запланировано на 2016 год. ФКУ Упрдор «Кола» уже провело торги на выполнение реконструкции данного объекта и определен генеральный подрядчик – ЗАО «ВАД» (г. Санкт-Петербург), сообщает министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области. Начало участка расположено на расстоянии 900 м в сторону Санкт-Петербурга от примыкания автодороги на Серебрянскую ГЭС, конец – примыкание Верхне-Ростинского шоссе. Общая протяженность реконструируемого участка составляет 26,98 км с учетом транспортных развязок и примыканий. В ходе реконструкции будут созданы три транспортные развязки и одно кольцевое пересечение, построены 14 мостов, три путепровода, два лыжных проезда в виде арочных конструкций и один надземный пешеходный переход. В настоящее время подрядной организацией разработан проект производства работ. Учитывая большие объемы буровзрывных работ, предполагается ежедневное двухчасовое закрытие движение на отдельных участках подъезда к Мурманску - с 21:00 до 23:00.
Объявлены два конкурса на разработку проектной и рабочей документации капитального ремонт набережных Малой Невы и Ждановки. Первый открытый конкурс предполагает проектирование ремонта стенок набережных вокруг стадиона "Петровский". По данным сайта госзакупок, начальная цена контракта – 12,9 млн рублей. В рамки второго контракта входит проектирование капремонта стенки набережной левого берега Ждановки ниже Ждановского моста. Здесь цена вопроса составляет 5,4 млн рублей. Заказчиком в обоих случаях выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Победителей назовут 22 июля. Минимальный срок выполнения работ на объектах – 367 дней, - максимальный – 490 дней. В обязательства подрядчика входит проектирование действий по обследованию сооружения и его отдельных элементов, усилению свайного основания стенки набережной, капремонту стенки, тротуаров и ограждения, при необходимости - проезжей части, работ по дноуглублению. Следует предусмотреть конструктивные решения обеспечивающие передвижение инвалидов. Первый конкурс предполагает ведение работ под контролем КГИОП, поскольку набережная частично расположена в границах объекта культурного наследия регионального значения "Большой и Малый Петровские парки. Большой парк". В техническое задание второго конкурса входит устройство деформационных швов на сопряжении новой стенки с устоями Ждановского моста, выполнение гранитной облицовки и ремонт перил.