Госдума приняла закон об экспертизе промышленной безопасности
Государственная дума приняла во втором и третьем чтениях закон, уточняющий отдельные требования к проведению экспертизы промышленной безопасности, сообщает РБК. Согласно поправкам, экспертиза промышленной безопасности осуществляется организацией, имеющей лицензию на данный вид деятельность, за счет средств заказчика. При этом указанной организации запрещается проводить экспертизу в отношении опасного производственного объекта, принадлежащего на праве собственности лицам, входящим с ней в одну группу лиц в соответствии с действующим антимонопольным законодательством. Заключение, подготовленное с нарушением этих требований, считается недействительным. Заключение экспертизы должно предоставляться в Ростехнадзор, который должен внести эти данные в единый реестр заключений экспертизы промышленной безопасности в течение 5 дней с момента его поступления. Под заведомо ложным заключением понимается заключение, подготовленное без проведения экспертизы или после ее проведения, но явно противоречащее содержанию материалов, предоставленных эксперту или фактическому состоянию объекта. Кроме того, законом предусматриваются наказания за ложное заключение экспертизы промышленной безопасности. Так, согласно внесенным поправкам, дача экспертом в области промышленной безопасности заведомо ложного заключения экспертизы, если это могло повлечь смерть человека либо повлекло причинение крупного ущерба, наказывается штрафом в размере до 200 тыс. рублей или в размере заработной платы за период до 6 месяцев. Если неправомерное заключение эксперта повлекло причинение тяжкого вреда здоровью или гибель человека, то в таком случае предусматривается наказание в виде лишения свободы сроком до 5 лет. В случае гибели двух или более лиц эксперту может грозить наказание в виде лишение свободы на срок до 7 лет. Все перечисленные наказания предусматривают лишение эксперта права занимать соответствующие должности.
Основной задачей градостроительной политики Петербурга является не изобретение новых концепций, а поэтапное гармоничное развитие пространств с возведением соответствующей транспортной и социальной инфраструктуры, заявил начальник управления градостроительных обоснований развития города Комитета по строительству Санкт-Петербурга Виктор Полищук в рамках делового форума "Устойчивое развитие городов и градостроительство: шведский опыт и решения". "Все решения для города в области развития инфраструктуры были намечены в градпланах еще тридцать лет назад. Например, проект застройки Кудрово был разработан еще в 1980 году , - рассказал Полищук. - Быстрое увеличение количества автомобилей, а также активное развитие таких крупных площадок жилищного строительства как Северная Долина, Юнтолово, Юго-Запад, Кудрово, Ручьи, Шушары, Морской фасад, территория у Обводного канала, не оставляет специалистам-урбанистам много времени для поиска решений накапливающихся проблем. Поэтому Петербургу очень интересен зарубежный опыт по развитию мегаполисов, увязка конкретных градостроительных решений в новых условиях". Председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Евгений Домрачев отметил в свою очередь, что весьма трудной задачей современного градостроительства является координация действий застройщиков в рамках постоянно меняющегося законодательства. Руководитель проекта "Будущий Петербург" Елена Кром говорила на форуме о высотности застройки. "Специалистами установлено, что для комфортного проживания в городской среде высотность жилых домов не должна превышать 12 этажей при средней этажности 5-6 этажей", - заявила Кром. По ее мнению, переход к современной, более "человеческой" застройке, должен основываться на разработке принципиально новых нормативов жилищного строительства, базирующихся на принципах комфорта и экологичности.