В парке Петергофа после реставрации открылся каскад «Шахматная гора»
В Нижнем парке Петергофа состоялась церемония открытия после реставрации одного из старейших каскадов парка – «Шахматная гора». Как сообщает пресс-служба государственного музея-заповедника «Петергоф», комплексная реставрация каскада началась в июне 2012 года. Масштабные работы коснулись водоподводящей системы, транзитных трубопроводов, усиления фундамента с использованием метода буронабивных свай, устройства облицовки из туфового камня, а также воссоздания элементов сливных плато и чаши сливного бассейна. Исторические трубы, как и кирпич, использованы в реставрационном процессе. В качестве материала для сливных плато использована лиственница как одна из самых долговечных пород дерева. Дополнительно для продления срока службы и обеспечения эксплуатационных характеристик плато каскада укрывается покрытием из медного листа. Проведены работы по реставрации чугунных водоводов, реставрации кирпичной кладки сохранившегося свода. Все работы проводила компания «Феррумленд». Проект предусматривал также реставрацию десяти мраморных скульптур, расположенных на боковых лестницах. На начальном этапе в ООО «Реставрационная мастерская "Наследие"» проводилась общая расчистка скульптур с использованием реставрационных компрессов и парогенераторов, чтобы затем приступить к структурному укреплению поверхностей. Параллельно были созданы копии скульптур. В обновленном виде предстали сами постаменты, выполненные из известняка. Вернулись на место в полном блеске и крылатые драконы – символы царской власти. Над реставрацией этих фигур работали специалисты мастерских компании «ПИН».
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов сообщил, что в регионе есть все условия, чтобы в 2014 году приступить к проектированию Белкомура, а в 2015-м начать его строительство. «На Санкт-Петербургском экономическом форуме, который начнется 20 июня, мы планируем громко заявить о строительстве Белкомура», - цитирует губернатора официальный сайт правительства Архангельской области.
По словам Игоря Орлова, венцом Белкомура должен стать глубоководный порт. «Одно из направлений проекта — Архангельск, где порт будет строиться и развиваться, второе направление — мурманское. Мы рассчитываем, что Мурманская область примет участие в проекте и получит дополнительный транзит для своих портовых мощностей», - добавил губернатор.
Железнодорожная магистраль Соликамск-Сыктывкар-Архангельск в составе Северного транспортного коридора Финляндия-Урал-Дальний Восток и Средняя Азия послужит интенсивному развитию экономик центральных регионов Северо-Запада РФ. Первые официальные упоминания о планах строительства трассы, призванной соединить промышленные районы Урала с Белым морем, относятся к 1912 году. Первые участки Архангельск-Карпогоры и Вендига-Микунь протяженностью более 400 км построены в 1947-1954 гг.
Название "Белкомур" ("БЕЛое море-КОМи-УРал") проект получил в 1995 году, когда было начато строительство на участках Карпогоры-Шарда и Ертом-Вендига. Над проектом работали институты "Ленгипротранс" и "Уралгипротранс" при участии "Гипротранс ТЭИ". В начале 1998 года компания "Белкомур" приступила к строительству Северного участка новой железной дороги одновременно с двух направлений: со стороны Архангельской области и со стороны Республики Коми.
По Южному участку направления Сыктывкар-Пермь разработана проектно-сметная документация на стадии обоснования инвестиций, получены положительные заключения экспертиз. В 2008 году проект включен в Транспортную стратегию РФ до 2030 года и Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года. До 2009 года проект готовился для софинансирования из средств Инвестиционного фонда России. В 2011 году включен в Стратегию развития Северо-Западного Федерального округа. Примерный объем инвестиций в проект – 600 млрд рублей.