Группе компаний «Невский Альянс» исполнилось 10 лет
Сегодня группа компаний «Невский Альянс» празднует юбилей – 10-летие работы на рынке недвижимости Санкт-Петербурга. За это время пройден путь от классического риэлтерского агентства до группы компаний, оказывающий весь спектр услуг в сфере недвижимости – риэлтерские услуги, услуги ипотечного брокера, девелопмент, управление и эксплуатация объектов жилой и коммерческой недвижимости, говорится в пресс-релизе компании.
На сегодняшний день группа компаний состоит из нескольких департаментов и «Службы ипотеки», которая была выделена в структуре агентства в феврале
За 10 лет работы компания реализовала более 340 тысяч кв. м жилых площадей. Из них более 200 тыс. кв. м реализовано совместно со строительной компанией «Невский Синдикат». В настоящее время ООО «Невский Альянс» реализует три жилых объекта различных категорий: «эконом», «бизнес» и de lux на 398 квартир. Это «Чемпион» на Пискаревском пр., «Реалист» на Б. Сампсониевском пр. и «Резиденция на Крестовском» на Морском пр. Их общая площадь составляет
Основным направлением компании в сфере девелопмента является реализация проектов торгово-развлекательного и офисного назначения. С
Группа компаний «Невский Альянс» на сегодняшний день ведет реализацию 6 проектов в сфере коммерческой недвижимости: ТК CRUISE на Комендантском проспекте площадью 22000 кв.м, ТРК VOYAGE на пр. Энгельса площадью 29000 кв.м, ТК «Искра» на Искровском пр. площадью 28000 кв.м, бизнес-центр класса «В» в пер. Каховского площадью
Для компаний-застройщиков группа компаний «Невский Альянс» предлагает полный комплекс услуг в сфере девелопмента на рынке жилой недвижимости: от создания концепции проекта до управления построенными объектами.
Четвертый пересадочный контур, или третью Кольцевую линию в столичной подземке планируется создать через 20 лет, сообщил в интервью РИА Новости заместитель начальника Московского метрополитена, начальник Дирекции строящегося метрополитена Николай Бабушкин. «В перспективе, после 2030 г. понадобится еще одна кольцевая линия, которая будет проходить между Третьим и Четвертым автодорожными кольцами», - сказал он.
Бабушкин пояснил, что первым пересадочным контуром считаются пересекающиеся станции в центре города, такие, как «Охотный ряд» - «Площадь революции» - «Театральная», второй - это уже существующая Кольцевая линия. После 2010 г. начнется активная реализация проекта строительства второй кольцевой линии, которое закончится после 2025 г.
«Функция четвертого контура традиционная - перехватывать потоки пассажиров, едущие в центр по радиальным линиям. Но здесь есть альтернатива: рассматривается вариант проведения линий скоростного трамвая по этой территории», - добавил Бабушкин.
По его словам, руководство метрополитена предлагает не занимать городские наземные территории и просто сделать еще одну пересадочную линию. «После строительства легкого метро мы больше склоняемся к подземному варианту строительства, поскольку он даже не влияет на жизнь города», - отметил замначальника метрополитена.
Метростроевцы недавно закончили проходку почти 15 км Митинской линии, которая продолжает Филевскую линию, «и в городе этого никто не заметил», отметил Бабушкин. Строителям необходимы только отдельные места в городе, где можно построить стартовые камеры для техники, ввести проходческие щиты и дальше они работают этими щитами, практически не влияя на жизнь города, не повреждая зеленые насаждения, не влияя на жилые постройки, пояснил он. «Для Москвы это выход при таком дефиците территорий, который сейчас в городе. Станции могут быть открытыми, а проходка только щитами», - добавил Бабушкин.