В Карелии завершена кадастровая оценка земель населенных пунктов
Управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Республике Карелия опубликовало результаты государственной кадастровой оценки земель населенных пунктов региона. Как сообщает ведомство, работы по определению кадастровой стоимости земель населенных пунктов республики проводились в 2010-2011 годах за счет средств федерального бюджета на основании государственного контракта. Кадастровой оценке подлежали те земельные участки, сведения о которых содержались в государственном кадастре недвижимости на дату проведения оценки - 1 января 2010 года (всего 92716 объектов). Расчет кадастровой стоимости земельных участков в основном осуществлялся путем построения статистических моделей на основе сведений о рыночной стоимости и (или) рыночной информации о цене земельных участков, а также иных методов массовой оценки недвижимости. Кроме рыночных цен, в обязательном порядке учитывались основные ценообразующие факторы, оказывающие наибольшее влияние на стоимость объектов недвижимости, - местоположение, наличие коммуникаций, транспортная доступность, численность населения в населенном пункте, среднемесячная заработная плата в муниципальном районе (городском округе). В соответствии с действующим законодательством актуализированные результаты государственной кадастровой оценки земель населенных пунктов подлежат включению в государственный кадастр недвижимости и будут применяться для расчета земельного налога начиная с 2014 года.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов сообщил, что в регионе есть все условия, чтобы в 2014 году приступить к проектированию Белкомура, а в 2015-м начать его строительство. «На Санкт-Петербургском экономическом форуме, который начнется 20 июня, мы планируем громко заявить о строительстве Белкомура», - цитирует губернатора официальный сайт правительства Архангельской области.
По словам Игоря Орлова, венцом Белкомура должен стать глубоководный порт. «Одно из направлений проекта — Архангельск, где порт будет строиться и развиваться, второе направление — мурманское. Мы рассчитываем, что Мурманская область примет участие в проекте и получит дополнительный транзит для своих портовых мощностей», - добавил губернатор.
Железнодорожная магистраль Соликамск-Сыктывкар-Архангельск в составе Северного транспортного коридора Финляндия-Урал-Дальний Восток и Средняя Азия послужит интенсивному развитию экономик центральных регионов Северо-Запада РФ. Первые официальные упоминания о планах строительства трассы, призванной соединить промышленные районы Урала с Белым морем, относятся к 1912 году. Первые участки Архангельск-Карпогоры и Вендига-Микунь протяженностью более 400 км построены в 1947-1954 гг.
Название "Белкомур" ("БЕЛое море-КОМи-УРал") проект получил в 1995 году, когда было начато строительство на участках Карпогоры-Шарда и Ертом-Вендига. Над проектом работали институты "Ленгипротранс" и "Уралгипротранс" при участии "Гипротранс ТЭИ". В начале 1998 года компания "Белкомур" приступила к строительству Северного участка новой железной дороги одновременно с двух направлений: со стороны Архангельской области и со стороны Республики Коми.
По Южному участку направления Сыктывкар-Пермь разработана проектно-сметная документация на стадии обоснования инвестиций, получены положительные заключения экспертиз. В 2008 году проект включен в Транспортную стратегию РФ до 2030 года и Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года. До 2009 года проект готовился для софинансирования из средств Инвестиционного фонда России. В 2011 году включен в Стратегию развития Северо-Западного Федерального округа. Примерный объем инвестиций в проект – 600 млрд рублей.