Реконструкция набережной реки Псковы завершится к сентябрю
Реконструкцию набережной реки Псковы планируют завершить к сентябрю, сообщил представитель подрядной организации, главный инженер ООО «Стройград» Кирилл Жемчугов. По его словам, на набережной завершены все подготовительные работы и работы нулевого цикла, в настоящее время продолжается укрепление берега реки Псковы. По словам подрядчика, для того чтобы сдать объект в срок, в ближайшее время число рабочих будет увеличено в два раза и составит 50 человек. Кроме того, представитель подрядной организации пояснил, что в план реконструкции набережной внесены небольшие изменения. В частности, изменена конструкция лестниц на стыке рек Псковы и Великой, где в последующем пройдет пешеходный туристский маршрут. В конечном итоге набережная превратиться в благоустроенную зеленую зону с сетью дорожек и амфитеатром. В свою очередь советник губернатора Псковской области Юлия Белобородова отметила, что реконструкция набережной Псковы затягивалась из-за отсутствия разрешения Росрыболовства на ведение работ в акватории реки. В настоящее время такое разрешение получено, и с 15 июня, после окончания нерестового периода, работы на объекте продолжатся. Реконструкция набережных рек Великая и Пскова началась в 2012 году в рамках реализации проекта по созданию туристско-рекреационного кластера «Псковский».
«Архангельскавтодор» приступил к работам по нанесению дорожной разметки и установке новых дорожных знаков на трассах Архангельской области. Об этом рассказал начальник отдела содержания автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения учреждения Виктор Пономарев. Всего этим летом оборудуют две тысячи 695 квадратных метров пешеходных переходов и нанесут 1380 километров дорожной разметки, из них 30 километров будут сделаны не краской, а термопластиком. Пластиковые штрихи не смываются дождем и, в отличие от краски, служат не месяцы, а годы, отметил начальник отдела. Подряд на работы по выполнению разметки выиграло Поморское мостовое управление, которое в этом году закупило новое оборудование.
«Горячий пластик представляет собой синтетическую массу белого цвета. Ее засыпают в специальный котел, температура в котором достигает 200 градусов Цельсия. В течение шести часов пластик нагревается до нужного состояния, затем заливается в специальный термолазер и с его помощью наносится на дорожное покрытие. Масса застывает в течение получаса, — рассказал мастер по дорожной разметке Поморского мостового управления Александр Кудреванов. В этом году разметка, нанесенная инновационным способом, появится на участке дороги Нефтебаза — Ижма, а также на подъездах к аэропорту Васьково, Нефтебазе и селу Холмогоры.