Москомархитектура разработает проект планировки ТПУ на площади Павелецкого вокзала
Градостроительно-земельная комиссия Москвы (ГЗК) поручила Москомархитектуре совместно с ОАО "РВ-Метро" разработать проект планировки транспортно-пересадочного узла (ТПУ) на площади Павелецкого вокзала с учетом развития прилегающей к ТПУ территории, говорится в сообщении Москомстройинвеста. Основной целью разработки проекта планировки является создание максимально удобной пересадки пассажиров наземного и индивидуального транспорта на различные виды скоростного внеуличного транспорта. Площадь территории в границах разработки проекта планировки составляет 53 га, площадь территории в границах зоны планируемого размещения объектов ТПУ - 10,3 га. Ранее ГЗК на заседании 30 мая согласилась с прекращением реализации инвестиционного проекта, заключенного в 2001 году, и расторжением договора аренды земельного участка от 2004 года по адресу Павелецкая площадь, д.1. На указанном участке инвестор ОАО «Павелецкая» планировал построить многофункциональный торговый комплекс общей площадью более 80 тыс. кв. метров с подземной автостоянкой площадью порядка 29 тыс. кв. метров на 600 машино-мест. В настоящее время строительные работы на участке не ведутся. На заседании ГЗК 30 мая было также решено в дальнейшем использовать площадку под строительство ТПУ. Мэр Москвы Сергей Собянин ранее заявил, что хотел бы забыть реконструкцию площади Павелецкого вокзала "как страшный сон". Он отмечал, что в настоящее время власти Москвы работают с владельцами территории, чтобы ускорить судебные тяжбы и в конечном итоге привести эту площадь в порядок.
Объявлен открытый конкурс на реконструкцию федеральной трассы М-11 «Нарва» от Санкт-Петербурга до границы с Эстонией. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 4,8 млрд рублей. Заказчиком выступает ФКУ «Севзапуправтодор». Минимальный срок выполнения работ – 21 месяц, максимальный – 28 месяцев. Победителя объявят 17 июля. Подрядчику предстоит реконструировать дорогу, в том числе на подъезде к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово). Дорога реконструируется с сохранением существующих параметров: мостов, путепроводов и зверопереходов. Основная цель и задачи реконструкции, как следует из конкурсной документации - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны, развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек.