Правительство одобрило продление работы Фонда ЖКХ до конца 2017 года
Правительство дало положительное заключение на изменения в закон "О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства", сообщает пресс-служба кабинета министров. Соответствующий законопроект внесла первый заместитель Комитета Госдумы по жилищной политике и ЖКХ Елена Николаева. Он предусматривает продление срока деятельности государственной корпорации "Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства" до 1 января 2018 года. Также, согласно документу, изменятся условия предоставления финансовой поддержки за счет средств фонда, предусматривающие принятие субъектами РФ обязательств по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2012 года, в срок до 1 сентября 2017 года. Как отмечается в заключении правительства, указанные меры позволят снизить нагрузку на консолидированные бюджеты субъектов РФ и обеспечить равномерное распределение расходов на переселение граждан из аварийного жилищного фонда, а также в полном объеме ликвидировать указанный аварийный жилищный фонд. Кроме того, в законопроекте прописано положение, определяющее общий размер имущественных взносов РФ в фонд с указанием первоначального и последующих дополнительных взносов, предусматривающих увеличение указанных взносов в фонд в размере по 10 млрд рублей в 2016 и в 2017 годах. Оно позволит предусмотреть обязательство РФ по предоставлению финансовой поддержки на переселение граждан из аварийного жилья за пределами планируемых бюджетных периодов.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов сообщил, что в регионе есть все условия, чтобы в 2014 году приступить к проектированию Белкомура, а в 2015-м начать его строительство. «На Санкт-Петербургском экономическом форуме, который начнется 20 июня, мы планируем громко заявить о строительстве Белкомура», - цитирует губернатора официальный сайт правительства Архангельской области.
По словам Игоря Орлова, венцом Белкомура должен стать глубоководный порт. «Одно из направлений проекта — Архангельск, где порт будет строиться и развиваться, второе направление — мурманское. Мы рассчитываем, что Мурманская область примет участие в проекте и получит дополнительный транзит для своих портовых мощностей», - добавил губернатор.
Железнодорожная магистраль Соликамск-Сыктывкар-Архангельск в составе Северного транспортного коридора Финляндия-Урал-Дальний Восток и Средняя Азия послужит интенсивному развитию экономик центральных регионов Северо-Запада РФ. Первые официальные упоминания о планах строительства трассы, призванной соединить промышленные районы Урала с Белым морем, относятся к 1912 году. Первые участки Архангельск-Карпогоры и Вендига-Микунь протяженностью более 400 км построены в 1947-1954 гг.
Название "Белкомур" ("БЕЛое море-КОМи-УРал") проект получил в 1995 году, когда было начато строительство на участках Карпогоры-Шарда и Ертом-Вендига. Над проектом работали институты "Ленгипротранс" и "Уралгипротранс" при участии "Гипротранс ТЭИ". В начале 1998 года компания "Белкомур" приступила к строительству Северного участка новой железной дороги одновременно с двух направлений: со стороны Архангельской области и со стороны Республики Коми.
По Южному участку направления Сыктывкар-Пермь разработана проектно-сметная документация на стадии обоснования инвестиций, получены положительные заключения экспертиз. В 2008 году проект включен в Транспортную стратегию РФ до 2030 года и Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года. До 2009 года проект готовился для софинансирования из средств Инвестиционного фонда России. В 2011 году включен в Стратегию развития Северо-Западного Федерального округа. Примерный объем инвестиций в проект – 600 млрд рублей.