Участок федеральной трассы М-11 «Нарва» от Петербурга до Таллинна реконструируют
Объявлен открытый конкурс на реконструкцию федеральной трассы М-11 «Нарва» от Санкт-Петербурга до границы с Эстонией. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 4,8 млрд рублей. Заказчиком выступает ФКУ «Севзапуправтодор». Минимальный срок выполнения работ – 21 месяц, максимальный – 28 месяцев. Победителя объявят 17 июля. Подрядчику предстоит реконструировать дорогу, в том числе на подъезде к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово). Дорога реконструируется с сохранением существующих параметров: мостов, путепроводов и зверопереходов. Основная цель и задачи реконструкции, как следует из конкурсной документации - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны, развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек.
В российской столице есть серьезные резервы для нового строительства, сообщил в среду на встрече с инвесторами мэр города Сергей Собянин. "Это, во-первых, новые территории, потенциал которых составляет около 100 млн кв. м, а также промышленные зоны", - пояснил мэр. По его словам, площадь промзон города составляет 17 тыс. га и половина из них в соответствии с Генпланом города подлежит реорганизации. "По ним уже приняты градостроительные решения, проекты планировок на 15 млн кв. м", - сказал мэр, отметив, что "это только начало работы". Он напомнил, что в 2012 году в Москве было введено 6,7 млн кв. м недвижимости, в 2013 году планируется ввести 8,5 млн кв. м. «По сути дела мы приблизились к вводу недвижимости докризисного уровня», — сообщил Собянин и отметил, что по сравнению с другими мегаполисами мира Москва занимает пятое место по капитальным вложениям. Вместе с тем в столице есть ряд проблем, признал мэр. Одной из них является моноцентричность застройки, в соответствии с которой офисы находятся в центре города, а жилье — на окраинах. «Это тупиковый путь развития, только усугубляющий транспортные проблемы города», — подчеркнул Собянин и сообщил, что было решено перейти с моноцентричной застройки к полицентричной. В центре города в настоящее время разрешено только строительство жилья и гостиниц, а возведение офисов переносится на окраины, добавил градоначальник.