Участок федеральной трассы М-11 «Нарва» от Петербурга до Таллинна реконструируют


14.06.2013 10:40

Объявлен открытый конкурс на реконструкцию федеральной трассы М-11 «Нарва» от Санкт-Петербурга до границы с Эстонией. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 4,8 млрд рублей. Заказчиком выступает ФКУ «Севзапуправтодор». Минимальный срок выполнения работ – 21 месяц, максимальный – 28 месяцев. Победителя объявят 17 июля. Подрядчику предстоит реконструировать дорогу, в том числе на подъезде к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово). Дорога реконструируется с сохранением существующих параметров: мостов, путепроводов и зверопереходов. Основная цель и задачи реконструкции, как следует из конкурсной документации - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны, развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько, АСН-инфо



31.05.2013 14:14

Объявлен конкурс на воссоздание воротного заполнения галереи Великокняжеской усыпальницы в Петропавловской крепости. Заказчик - Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение "Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры". Начальная цена контракта, согласно информации сайта госзакупок, – 5 млн рублей. Максимальный срок выполнения работ – 122 календарных дня. Победитель определится 2 июля. Великокняжеская усыпальница входит в состав объекта культурного наследия федерального значения «Петропавловская крепость». Построена в 1896-1908 гг. для захоронения членов императорской фамилии. В работе над проектом принимал участие Александр Бенуа. В 1917 году была закрыта, в 1954 году передана музею истории Ленинграда. В период 1964-1967 гг. усыпальницу приспособили под экспозицию, в результате чего лишилась остатков иконостаса и солеи. Между световым фонарем и основным объемом главного зала возвели железобетонное перекрытие. Всего за годы Советской власти были утрачены многие предметы, устроен новый вход, исчезли металлические кованые застекленные ворота между Галереей и главным залом. Сегодня воротный проем между главным залом и галереей зашит гипроком, оштукатуренные "под руст" откосы требуют ремонта. В 2011-2012 гг. в институте "Ленспецпроектреставрация" была разработана научно-проектная документация на воссоздание ворот. Конструкция воротного заполнения состоит из металлической коробки, крепящейся к стенам проема, стальных кованых рам и решетки створок с устройством остекления со стороны главного зала и витража фрамуги в арочной части проема. Декоративные накладные детали - бронзовые позолоченные.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько, АСН-инфо