Участок федеральной трассы М-11 «Нарва» от Петербурга до Таллинна реконструируют
Объявлен открытый конкурс на реконструкцию федеральной трассы М-11 «Нарва» от Санкт-Петербурга до границы с Эстонией. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, – 4,8 млрд рублей. Заказчиком выступает ФКУ «Севзапуправтодор». Минимальный срок выполнения работ – 21 месяц, максимальный – 28 месяцев. Победителя объявят 17 июля. Подрядчику предстоит реконструировать дорогу, в том числе на подъезде к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово). Дорога реконструируется с сохранением существующих параметров: мостов, путепроводов и зверопереходов. Основная цель и задачи реконструкции, как следует из конкурсной документации - повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны, развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек.
Лицевые фасады Морского кадетского корпуса на набережной Лейтенанта Шмидта, 17 ждет реставрационный ремонт. Открытый конкурс на право проведения работ объявлен СПб ГКУ "Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры". Цена вопроса – 45,8 млн рублей, как следует из документов, размещенных на сайте госзаказа. Максимальный срок выполнения работ – 109, минимальный – 81 календарный день. Дата подведения итогов открытого конкурса – 26 июля. Последний раз фасад со стороны набережной ремонтировался в 2000 году, боковые фасады - в 1986 году. В настоящее время их состояние неудовлетворительное - красочный слой сильно загрязнен, местами шелушится, водосточные трубы повреждены, цоколь, первоначально выполненный в известняке, оштукатурен, сама штукатурка деструктирована вследствие воздействия влаги. В комплекс работ входит реставрация штукатурного слоя стен с полной расчисткой его от красочных наслоений, удалением деструктированных и слабых участков, реставрация архитектурного и лепного декора, балконов лицевого фасада с каменными кронштейнами. Предстоит отремонтировать оконные и дубовые дверные заполнения. Окраска здания должна быть выполнена силикатной окрасочной системой на основании колерного бланка КГИОП. Особо отмечено, что не допускается размещение на фасадах наружных блоков систем кондиционирования и вентиляции, антенн, кабелей. Решетки, установленные без ведома КГИОП, будут демонтированы. Здание Морского корпуса построено в 1796-1798 гг. архитектором Ф.И. Волковым с включением существовавших на участке зданий начала XVIII века. В настоящее время пользователем здания является Морской корпус Петра Великого – Санкт-Петербургский военно-морской институт.