ЕДВ - единственный путь решения жилищных проблем военнослужащих, уверен Шойгу
Единственным реальным путем решения жилищной проблемы военнослужащих является предоставление им единовременных денежных выплат (ЕДВ) на приобретение жилья, считает министр обороны Сергей Шойгу. "Конечно, эти выплаты должны быть достаточны для реализации права на приобретение постоянного жилья", - цитирует министра РБК. По его словам, переход на систему обеспечения военнослужащих квартирами путем ЕДВ позволит министерству обороны избавиться от несвойственной функции по строительству жилья. "Переход на ЕДВ позволит свести к минимуму расходы, связанные с приобретением и строительством жилых помещений, содержанием незаселенных квартир, и избавиться от несвойственной Минобороны функции по строительству жилья", - считает Шойгу. Он также добавил, что в настоящее время только на содержание около 34 тыс. военнослужащих, ожидающих увольнения в запас после обеспечения жильем, тратится примерно 32 млрд рублей ежегодно. "И список таких расходов, к сожалению, можно продолжить", - посетовал министр. По словам главы Минобороны, военное ведомство считает необходимым "в кратчайшие сроки подготовить и внести в Госдуму проект федерального закона, предусматривающего основной формой обеспечения военнослужащих постоянным жильем - ЕДВ". Он напомнил, что в направлении решения жилищной проблемы государством уже предприняты большие усилия: в 2010-2012 гг. военнослужащими получено 139,2 тыс. квартир.
По итогам реализации стратегии развития портовой инфраструктуры РФ до 2030 года грузооборот портов Балтийского бассейна вырастет до 330 380 млн тонн. Об этом сегодня на заседании Морского совета заявил и.о. гендиректора Росморпорта Игорь Левит. По его словам, документ сейчас проходит согласование на федеральном уровне и скоро будет закреплен постановлением правительства. Основной вклад в исполнение стратегии внесет развитие портов Усть-Луга, Бронка, порта в Приморске, модернизация Мурманского порта.
Суммарный грузооборот портов России увеличится в 1,8-2 раза и составит от 1 млрд до 1,2 тонн груза. Изменится и структура грузоборота. Уменьшится количество наливных грузов, зато будет расти объем сухих грузов. Так же предполагается рост объемов перевалки сжиженного газа с новых месторождений.