«Уралсиб» вводит «быструю» ипотеку для покупателей квартир в ЖК «Новый Оккервиль»
Инвестиционно-строительная компания «Отделстрой» и банк «Уралсиб» договорились о совместной программе «Ипотека за один день», которая распространяется на покупку квартир в жилом комплексе «Новый Оккервиль». Как сообщает пресс-служба «Отделстроя», клиентам компании теперь достаточно одного визита в банк для совершения ипотечной сделки. Дополнительно всем клиентам, воспользовавшимся ипотекой «Уралсиба», до конца июля предоставляется скидка в размере 1% стоимости покупки. Программа «Ипотека за один день» приурочена к аккредитации «Уралсибом» очередных корпусов «Нового Оккервиля», а именно – пуска третьей очереди. Это 13 новых секций, насчитывающих 1337 квартир общей площадью порядка 69,5 тыс. кв. м. Сдать квартиры планируется в первом квартале 2015 года. На данный момент строительная готовность составляет более 15%. По условиям соглашения с банком «Уралсиб» ипотечный кредит предоставляется в рублях под залог приобретаемой квартиры и без дополнительного обеспечения. Клиенты ИСК «Отделстрой» могут оформить кредит по тарифному плану «Ипотека с государственной поддержкой», который предполагает пониженную процентную ставку - 13-13,5% годовых в рублях на этапе строительства и от 11% после оформления квартиры в собственность, без страхования жизни. Минимальный первоначальный взнос – 20% от стоимости квартиры. Срок кредитования – от 3 до 30 лет. «Новый Оккервиль» – жилой комплекс, расположенный в 15 минутах ходьбы от станции метро «Улица Дыбенко». Всего по проекту планируется строительство 850 тыс. кв. м жилой недвижимости, четырех детских садов, двух школ, 50 тыс. кв. м помещений для предприятий сферы обслуживания и пр. Уже заселены две очереди строительства. Открыт детский сад, спорткомплекс, парк Оккервиль с велодорожками и оборудованным пляжем, начато строительство школы.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов сообщил, что в регионе есть все условия, чтобы в 2014 году приступить к проектированию Белкомура, а в 2015-м начать его строительство. «На Санкт-Петербургском экономическом форуме, который начнется 20 июня, мы планируем громко заявить о строительстве Белкомура», - цитирует губернатора официальный сайт правительства Архангельской области.
По словам Игоря Орлова, венцом Белкомура должен стать глубоководный порт. «Одно из направлений проекта — Архангельск, где порт будет строиться и развиваться, второе направление — мурманское. Мы рассчитываем, что Мурманская область примет участие в проекте и получит дополнительный транзит для своих портовых мощностей», - добавил губернатор.
Железнодорожная магистраль Соликамск-Сыктывкар-Архангельск в составе Северного транспортного коридора Финляндия-Урал-Дальний Восток и Средняя Азия послужит интенсивному развитию экономик центральных регионов Северо-Запада РФ. Первые официальные упоминания о планах строительства трассы, призванной соединить промышленные районы Урала с Белым морем, относятся к 1912 году. Первые участки Архангельск-Карпогоры и Вендига-Микунь протяженностью более 400 км построены в 1947-1954 гг.
Название "Белкомур" ("БЕЛое море-КОМи-УРал") проект получил в 1995 году, когда было начато строительство на участках Карпогоры-Шарда и Ертом-Вендига. Над проектом работали институты "Ленгипротранс" и "Уралгипротранс" при участии "Гипротранс ТЭИ". В начале 1998 года компания "Белкомур" приступила к строительству Северного участка новой железной дороги одновременно с двух направлений: со стороны Архангельской области и со стороны Республики Коми.
По Южному участку направления Сыктывкар-Пермь разработана проектно-сметная документация на стадии обоснования инвестиций, получены положительные заключения экспертиз. В 2008 году проект включен в Транспортную стратегию РФ до 2030 года и Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года. До 2009 года проект готовился для софинансирования из средств Инвестиционного фонда России. В 2011 году включен в Стратегию развития Северо-Западного Федерального округа. Примерный объем инвестиций в проект – 600 млрд рублей.