Кадровый голод в российском градостроительстве достиг 75 тыс. человек
Потребность в специалистах в сфере территориального планирования составляет около 75 тыс. человек, сообщает пресс-служба Минрегиона со ссылкой на данные субъектов РФ. Проблема кадрового голода в градостроительстве и архитектуре обсуждалась на рабочем совещании, которое провел заместитель министра регионального развития Валерий Гаевский. Как сообщила на совещании директор департамента стратегического развития и государственной политики в сфере территориального планирования Минрегиона Елена Чугуевская, в настоящий момент рассматриваются предложения по организации обучения по специальности «Градостроительство» на базе архитектурных и архитектурно-строительных факультетов университетов Центрального федерального округа. Среди них Воронежский государственный архитектурно-строительный университет, Ивановский государственный архитектурно-строительный университет, Белгородский государственный технологический университет, Юго-Западный государственный университет, Тамбовский государственный технический университет, Госуниверситет – учебно-научно-производственный комплекс в г.Орле. Обучение по специальности «Градостроительство» также возможно при развитии потенциала таких вузов, как Тульский государственный университет, Тверской государственный технический университет, Липецкий государственный технический университет, отметила Чугуевская. Недостаток квалифицированных специалистов – архитекторов (градостроителей) в муниципальных образованиях - является одной из основных причин задержки завершения подготовки и утверждения документов территориального планирования, подчеркивает пресс-служба Минрегиона.
«Архангельскавтодор» приступил к работам по нанесению дорожной разметки и установке новых дорожных знаков на трассах Архангельской области. Об этом рассказал начальник отдела содержания автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения учреждения Виктор Пономарев. Всего этим летом оборудуют две тысячи 695 квадратных метров пешеходных переходов и нанесут 1380 километров дорожной разметки, из них 30 километров будут сделаны не краской, а термопластиком. Пластиковые штрихи не смываются дождем и, в отличие от краски, служат не месяцы, а годы, отметил начальник отдела. Подряд на работы по выполнению разметки выиграло Поморское мостовое управление, которое в этом году закупило новое оборудование.
«Горячий пластик представляет собой синтетическую массу белого цвета. Ее засыпают в специальный котел, температура в котором достигает 200 градусов Цельсия. В течение шести часов пластик нагревается до нужного состояния, затем заливается в специальный термолазер и с его помощью наносится на дорожное покрытие. Масса застывает в течение получаса, — рассказал мастер по дорожной разметке Поморского мостового управления Александр Кудреванов. В этом году разметка, нанесенная инновационным способом, появится на участке дороги Нефтебаза — Ижма, а также на подъездах к аэропорту Васьково, Нефтебазе и селу Холмогоры.