К сентябрю будет разработан мастер-план транспортного развития Крестовского острова


13.06.2013 14:02

В настоящее время комитеты Смольного, подведомственные вице-губернатору Марату Оганесяну, разрабатывают мастер-план транспортного развития территорий Крестовского острова. Документ будет готов к сентябрю, сообщил "АСН-Инфо" гендиректор Центра транспортного планирования Санкт-Петербурга Рубен Тертерян. По его словам, необходимость разработки мастер-плана обусловлена появлением на острове "объекта притяжения" – стадиона. Сейчас, отметил Тертерян, транспортные возможности острова, включая станцию метро "Крестовский остров", позволяют перевозить с этой территории 24 тыс. человек в час. Строительство станции "Крестовский остров-2" позволит увеличить эту цифру до 36 тыс. человек. Но и она окажется недостаточной: стадион рассчитан на 68 тыс. зрителей. Мастер-план должен дать ответ на вопрос, как будет регулироваться пассажиропоток после окончания спортивно-зрелищных мероприятий. По словам Тертеряна, сейчас идет строительство пешеходного моста до ул. Савушкина минуя Елагин остров. Кроме того, авторы мастер-плана подумывают о создании канатной дороги. Она сможет вывозить до 6,5 тыс. человек в час.

ИСТОЧНИК: Михаил Немировский, АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


10.06.2013 11:53

Объявлены два конкурса на разработку проектной и рабочей документации капитального ремонт набережных Малой Невы и Ждановки. Первый открытый конкурс предполагает проектирование ремонта стенок набережных вокруг стадиона "Петровский". По данным сайта госзакупок, начальная цена контракта – 12,9 млн рублей. В рамки второго контракта входит проектирование капремонта стенки набережной левого берега Ждановки ниже Ждановского моста. Здесь цена вопроса составляет 5,4 млн рублей. Заказчиком в обоих случаях выступает СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Победителей назовут 22 июля. Минимальный срок выполнения работ на объектах – 367 дней, - максимальный – 490 дней. В обязательства подрядчика входит проектирование действий по обследованию сооружения и его отдельных элементов, усилению свайного основания стенки набережной, капремонту стенки, тротуаров и ограждения, при необходимости - проезжей части, работ по дноуглублению. Следует предусмотреть конструктивные решения обеспечивающие передвижение инвалидов. Первый конкурс предполагает ведение работ под контролем КГИОП, поскольку набережная частично расположена в границах объекта культурного наследия регионального значения "Большой и Малый Петровские парки. Большой парк". В техническое задание второго конкурса входит устройство деформационных швов на сопряжении новой стенки с устоями Ждановского моста, выполнение гранитной облицовки и ремонт перил.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько, АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: