К сентябрю будет разработан мастер-план транспортного развития Крестовского острова
В настоящее время комитеты Смольного, подведомственные вице-губернатору Марату Оганесяну, разрабатывают мастер-план транспортного развития территорий Крестовского острова. Документ будет готов к сентябрю, сообщил "АСН-Инфо" гендиректор Центра транспортного планирования Санкт-Петербурга Рубен Тертерян. По его словам, необходимость разработки мастер-плана обусловлена появлением на острове "объекта притяжения" – стадиона. Сейчас, отметил Тертерян, транспортные возможности острова, включая станцию метро "Крестовский остров", позволяют перевозить с этой территории 24 тыс. человек в час. Строительство станции "Крестовский остров-2" позволит увеличить эту цифру до 36 тыс. человек. Но и она окажется недостаточной: стадион рассчитан на 68 тыс. зрителей. Мастер-план должен дать ответ на вопрос, как будет регулироваться пассажиропоток после окончания спортивно-зрелищных мероприятий. По словам Тертеряна, сейчас идет строительство пешеходного моста до ул. Савушкина минуя Елагин остров. Кроме того, авторы мастер-плана подумывают о создании канатной дороги. Она сможет вывозить до 6,5 тыс. человек в час.
Власти Москвы сэкономили около 7 млрд рублей при строительстве трех станций метро на севере города, сообщает РИА Новости со ссылкой на заммэра столицы по вопросам строительства и градостроительной политики Марата Хуснуллина. Он напомнил, что изначально все станции должны были залегать на глубине 60 метров. "Нам удалось три станции поднять на землю. Это "Селигерская", "Верхние Лихоборы", "Окружная", - сказал он. Заммэра уточнил, что в ходе работ были обнаружены водоносные слои из песка. Специалистам пришлось прибегнуть к методу сухой заморозки. Сами станции будут залегать на глубине 20 метров. По его словам, строительство должно завершиться к концу 2014 года, "но это будет трудовым героизмом".