К сентябрю будет разработан мастер-план транспортного развития Крестовского острова
В настоящее время комитеты Смольного, подведомственные вице-губернатору Марату Оганесяну, разрабатывают мастер-план транспортного развития территорий Крестовского острова. Документ будет готов к сентябрю, сообщил "АСН-Инфо" гендиректор Центра транспортного планирования Санкт-Петербурга Рубен Тертерян. По его словам, необходимость разработки мастер-плана обусловлена появлением на острове "объекта притяжения" – стадиона. Сейчас, отметил Тертерян, транспортные возможности острова, включая станцию метро "Крестовский остров", позволяют перевозить с этой территории 24 тыс. человек в час. Строительство станции "Крестовский остров-2" позволит увеличить эту цифру до 36 тыс. человек. Но и она окажется недостаточной: стадион рассчитан на 68 тыс. зрителей. Мастер-план должен дать ответ на вопрос, как будет регулироваться пассажиропоток после окончания спортивно-зрелищных мероприятий. По словам Тертеряна, сейчас идет строительство пешеходного моста до ул. Савушкина минуя Елагин остров. Кроме того, авторы мастер-плана подумывают о создании канатной дороги. Она сможет вывозить до 6,5 тыс. человек в час.
Информация об открытом конкурсе размещена на сайте госзаказа. Заказчиком выступает ФГУП "Государственная публичная историческая библиотека России". Начальная цена контракта – 68,3 млн рублей. Минимальный срок выполнения работ – 120 календарных дней, максимальный – 135 дней. Победитель станет известен 18 июля. Проект предусматривает реставрацию здания библиотеки на период сложившегося общего комплекса строений после возведения корпуса 1912 года. Должна быть сохранена общая объемно-пространственная композиция здания, в которую входят трехэтажный объем 1901 года вдоль Старосадского переулка и сохранившаяся после реконструкции 1912 года древняя часть бывшего главного дома усадьбы. Будут отреставрированы фасады, портал главного входа, выполнена вертикальная планировка территории с восстановлением цоколя, восстановлены въездные ворота с кирпичными рустованными столбами и металлическими створками. Необходимо раскрыть все заложенные первоначальные оконные проемы первого этажа, восстановить дверные проемы входов в лестницы с воссозданием крылец и металлических зонтов. Все восстановительные работы будут вестись по архивным фотографиям. Внутренняя планировка также будет приближена к изначальной с восстановлением всех дверных проемов, и исторических предметов и деталей интерьера, в том числе скобяных, деревянных, стеклянных, каменных. Государственная публичная историческая библиотека – крупнейшая российская научная библиотека. Первые каменные одноэтажные на подклете жилые палаты впервые обозначены на плане Москвы 1756 года. Здание горело в 1812 году и неоднократно перестраивалось и надстраивалось. После 1917 года здесь помещалось общежитие Коммунистического университета национальных меньшинств запада. С 1938 года в здании размещена Государственная публичная историческая библиотека.