"Роснано" предлагает укладывать на московских дорогах асфальт, частично сделанный из автопокрышек
Корпорация "Роснано" предлагает класть на московских дорогах асфальт, частично сделанный из переработанных автомобильных покрышек. Это технология может быть опробована на Пятницкой улице, рассказали M24.ru в пресс-службе компании. Предполагается, что старые автомобильные покрышки измельчат до состояния резиновой крошки, а затем превратят в активный резиновый порошок с микро- и наномозаичной структурой. Резиновая крошка делает асфальт более устойчивым и долговечным. Ремонтировать такое покрытие нужно в 1,5 раза реже, утверждают в "Роснано". Доцент кафедры дорожных материалов МАДИ Юрий Васильев полагает, что применение резиновой крошки для улучшения свойств асфальтобетона – перспективная технология. "Битум в России - низкого качества. Он плохо переносит слишком высокие температуры летом и слишком низкие - зимой. Резиновая крошка позволяет немного исправить эту ситуацию, хотя и не спасает от износа. Кроме того, старые покрышки надо куда-то девать, и хорошо, если их будут утилизировать с пользой", - говорит эксперт. При строительстве "Инновационной дороги" на Пятницкой улице будут использоваться 80 новых технологий. На "зебрах" там должны появиться лазерные 3D-пешеходы, вдоль дороги – видеофонари, на проезжей части - шумовые полосы и мигающие светодиодные лампочки. Реализация проекта намечена на 2014 год.
Дирекция транспортного строительства Петербурга объявила конкурс на разработку проекта по укреплению стенок набережных Малой Невы и Ждановки.На проведение проектных работ выделено 12,9 млн рублей. В настоящий момент конструкция набережных стадиона «Петровский» опирается на деревянные сваи и шпунты, а также бетонное основание, сооруженное в начале прошлого века, пишет «Фонтанка». Эксперты, проводившие исследование набережных вокруг «Петровского», заявили, что к причинам разрушения существующих конструкций относятся «усталость» старых материалов, загрязнение окружающей среды, в том числе и стоками с самого стадиона, а также слабые грунты Петровского острова. В целом, специалисты еще в 2000 году сделали вывод о том, что конструкции набережных не являются надежными, создают угрозу оползней и требуют значительного укрепления. Планируется, что работы по реконструкции набережных начнутся в 2015 году. Проект укрепления должен быть готов в 2014.