Глава ВЭБа сомневается в окупаемости большинства олимпийских объектов в Сочи
Размер кредитов, предоставленных Внешэкономбанком на олимпийские стройки в Сочи, превысил 110 млрд рублей, а до конца года он составит около 220 млрд рублей. "Что касается сроков строительства — графики реалистичны, к Олимпиаде все построят. Также не секрет, что, по нашим данным, серьезная по объему часть проектов расчетно убыточна. При существующей модели и конъюнктуре есть большие проблемы с окупаемостью", - рассказал председатель ВЭБа Владимир Дмитриев в интервью "Ведомостям". Например, в Имеретинской низменности строится 1 млн кв. м гостиничного фонда. "Когда после Олимпиады его выбросят на рынок, даже 60-процентной заполняемости будет достичь трудно. Многие проекты в ходе реализации серьезно подорожали — из-за технологических изменений или экологических обременений. По многим объектам отсутствует полная проектная документация, нет подтвержденных смет — все это подтверждает наши сомнения", - отметил Дмитриев. По его словам, не вызывает сомнения будущее Сочинской ТЭС, достаточно благоприятная ситуация с аэропортом. "Но вот спортивные проекты — там напряжение серьезное. Что касается возврата кредитов, мы получили гарантии от всех инвесторов, что в случае выявления проблем после Олимпиады они устранят их за счет собственных средств. Есть гарантии "Олимпстроя", но это бюджетные деньги, и их судьба нам небезразлична", - добавил глава ВЭБа.
После присоединения к столице новых территорий стоимость жилья там возросла на 20-50%. Об этом сообщил на пресс-конференции в РБК руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. "От 20 до 50% стоимость квадратного метра возрастала до начала принятия решения, после присоединения и до сегодняшнего дня. Но основной всплеск был в момент присоединения этой территории", - уточнил он. Как сказал чиновник, в 2013 году планируется ввести в эксплуатацию на новой территории около 1 млн 700 тыс. кв. м объектов недвижимости. "Здесь и жилье, и объекты нежилого назначения - места приложения труда. Кроме этого, мы приступили к программе реализации оснащения сельских населенных пунктов, садовых некоммерческих товариществ дорогами и инженерной инфраструктурой. Наш департамент является госзаказчиком по строительству дорог второй категории", - добавил он. Это дорога Мамыри - Саларьево, которая соединяет Коммунарку с Южным Бутово, и участок дороги от Киевского шоссе до Боровского шоссе и др.