Митин: Более 50% пахотных земель Новгородской области не используются
В Новгородской области области 608 тыс. га земель сельхозназначения, из них пахотных земель - 432 тыс. га. Однако из этих 432 тыс. га используются только 204 тыс. га, а 227 тыс. га, т.е. более 50% не используются. Об этом заявил губернатор Новгородской области Сергей Митин на совещании, посвященном вовлечению в оборот неиспользуемых земель сельскохозяйственного назначения. По словам губернатора, в разрезе районов закустаренность и залесенность составляет от 30 до 70%. В Чудовском и Боровичском районах – менее 30%; в Волотовском, Крестецком, Любытинском, Новгородском, Солецком, Старорусском, Шимском – от 30 до 50%; в Батецком, Демянском, Маловишерском,Мошенском, Окуловском, Парфинском, Пестовском, Хвойнинском районах – от 50 до 70%; в Валдайском, Маревском, Поддорском, Холмском районах – более 70 % от общего количества пашни. Таким образом, к хорошим в плане использования сельхозземель районам Губернатор отнес только 2 района - Чудовский и Боровичский. Ежегодно с 2008 года в области проводятся культуртехнические работы на площади 10 тыс. га. На эти цели из областного бюджета за 5 лет израсходовано 109 млн рублей. Глава области отметил, что правительство области готово и дальше поддерживать это направление, но сельхозпроизводители должны иметь четкий бизнес-план, в соответствии с которым ежегодно увеличивать число пахотных земель и производство зерна, в частности. С 2014 по 2020 годы в рамках долгосрочной областной целевой программы «Развитие агропромышленного комплекса в Новгородской области на 2013-2020 годы» предусмотрено проведение культуртехнических работ. На проведение данных работ планируется направлять из областного бюджета 46,8 млн рублей. Заявки на проведение культуртехнических работ поступили от 14 районов на площади 25 тыс. га.
Губернатор Архангельской области Игорь Орлов сообщил, что в регионе есть все условия, чтобы в 2014 году приступить к проектированию Белкомура, а в 2015-м начать его строительство. «На Санкт-Петербургском экономическом форуме, который начнется 20 июня, мы планируем громко заявить о строительстве Белкомура», - цитирует губернатора официальный сайт правительства Архангельской области.
По словам Игоря Орлова, венцом Белкомура должен стать глубоководный порт. «Одно из направлений проекта — Архангельск, где порт будет строиться и развиваться, второе направление — мурманское. Мы рассчитываем, что Мурманская область примет участие в проекте и получит дополнительный транзит для своих портовых мощностей», - добавил губернатор.
Железнодорожная магистраль Соликамск-Сыктывкар-Архангельск в составе Северного транспортного коридора Финляндия-Урал-Дальний Восток и Средняя Азия послужит интенсивному развитию экономик центральных регионов Северо-Запада РФ. Первые официальные упоминания о планах строительства трассы, призванной соединить промышленные районы Урала с Белым морем, относятся к 1912 году. Первые участки Архангельск-Карпогоры и Вендига-Микунь протяженностью более 400 км построены в 1947-1954 гг.
Название "Белкомур" ("БЕЛое море-КОМи-УРал") проект получил в 1995 году, когда было начато строительство на участках Карпогоры-Шарда и Ертом-Вендига. Над проектом работали институты "Ленгипротранс" и "Уралгипротранс" при участии "Гипротранс ТЭИ". В начале 1998 года компания "Белкомур" приступила к строительству Северного участка новой железной дороги одновременно с двух направлений: со стороны Архангельской области и со стороны Республики Коми.
По Южному участку направления Сыктывкар-Пермь разработана проектно-сметная документация на стадии обоснования инвестиций, получены положительные заключения экспертиз. В 2008 году проект включен в Транспортную стратегию РФ до 2030 года и Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года. До 2009 года проект готовился для софинансирования из средств Инвестиционного фонда России. В 2011 году включен в Стратегию развития Северо-Западного Федерального округа. Примерный объем инвестиций в проект – 600 млрд рублей.