Инвестиции «Комиэнерго» в развитие электросетевой комплекс в 2008 г. составят 800 млн. рублей

09.01.2008 17:26

Более 800 млн. рублей инвестирует «Комиэнерго» в развитие электросетевого комплекса Республики Коми в 2008 году. Это на 70 млн. рублей больше, чем в прошлом году. Инвестиционная деятельность «Комиэнерго» направлена на повышение надежности электроснабжения потребителей, снижение потерь при передаче энергии и уровня износа основных фондов, а также развитие бизнеса республики путем подключения новых мощностей, говорится в пресс-релизе МРСК Северо-Запада.

В планах компании – реконструкция и строительство 188 км линий электропередачи и мощностей 50 МВА. Уже построена и готова к работе новая линия «Вой-Вож – Помоздино» протяженностью 102 км, призванная частично снять проблему энергодефицита юга республики.

Кроме того, в числе крупных объектов – строительство подстанции 110 кВ «Вой-Вож» и «Емваль» общей мощностью 30 МВА. До конца года намечено строительство и пуск распределительной подстанции в местечке Еляты под Сыктывкаром, а также 13 км линий 10 кВ. Реализация этого проекта позволит осуществить подключение нового жилого микрорайона.

Источниками финансирования инвестиционной программы 2008 г. станут собственные средства компании «Комиэнерго» и кредитные ресурсы.

В 2008 г. запланирован ввод основных фондов на сумму почти 1,2 млрд. рублей.

Подписывайтесь на нас:

К строительству эстакад «Надземного экспресса» будут предъявлены особые требования
28.12.2007 19:37

При строительстве Надземного экспресса в Петербурге особое внимание будет уделено жестким требованиям по экологии и шумовой нагрузке. Шум от экспресса должен быть ниже норм, заложенных в действующем законодательстве (45-55 децибел в зависимости от времени суток). Этот показатель для оживленных магистралей Петербурга сосчтавляет сегодня 80 децибел. Об этом говорили сегодня на брифинге в Смольном руководитель проекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус и генеральный директор НИПИ ТРТИ Алексадр Солодкий.

Жесткие требования будут предъявляться во время строительных работ, а после завершения строительствався трасса будет исследована специалистами на предмет соответствия нормам. Специалисты консорциум, который выбран в ходе конкурса, что они обладают опытом применения новых технологий. Добиться низких шумовых показателей можно на стадии сборки железобетонных опор для эстакад, когда рельсы укладываются на шумопоглощающие прокладки, а вдоль трассы устанавливаются защитные экраны. Именно такую технологию предпочли петербургские проектанты.

Как сообщалось ранее, пусковой участок трассы от Стрельны до Обухова будет иметь протяженность в 30 км. Часть линии будет наземной, а часть пройдет по эстакадам. Самый большой участок эстакады составит 22 метра.

Подписывайтесь на нас: