Трассу "Колыма" начнут восстанавливать после спада уровня воды
Для восстановления от наводнения трассы «Колыма» (Якутск-Магадан) Росавтодор готовит специальную дорожную технику. Для ликвидации последствий в готовность приведены грейдеры и погрузчики, а также бульдозеры и грузовые КамАЗы.
Напомним, что по предварительной оценке объем разрушений составляет 25 тыс. м. куб. Из зоны затопления эвакуированы 43 машины и 113 человек. По предварительным данным, на 353 километре в плену бездорожья осталось шесть машин. Водители отказались покинуть зону ЧС. К месту их нахождения вертолетами МЧС организована оперативная доставка продуктов и питьевой воды.
В настоящее время в результате проливных дождей и разрушения водопропускных труб, а также насыпи земляного полотна, организован объезд поврежденных участков автодороги.
Федеральное дорожное агентство выступило с обращением к водителям с убедительной просьбой воздержаться от поездок в направлении участка с 258 по 388 километр автомобильной дороги Р-504 «Колыма». Поврежденный участок трассы в настоящее время перекрыт для движения сотрудниками ГИБДД.
В период с 2013 по 2016 год в Петербурге планируется ввести в эксплуатацию 350 тыс. кв. м. арендопригодной площади бизнес-центров класса «А», подсчитали аналитики компании London Real Invest.
Эксперты LRI подчеркивают, что часть бизнес-центров может понизиться в классе до категории «B+» из-за несоответствия стандартам.
На сегодняшний день доля офисных объектов класса «А» на рынке Петербурга составляет 23%. 60% площадей сконцентрированы в Петроградском, Московском и Центральном районах. Кроме того, бизнес-центры класса «А» представлены в Василеостровском и Красногвардейском районах. В перспективе новые объекты в основном будут развиваться на месте бывших промышленных объектов, еще не выведенных из центра города.
Активность девелоперов в сегменте бизнес-центров класса «А» сегодня не очень высокая. Это объясняется низкой относительно жилых и торговых объектов рентабельностью; в среднем она составляет 16-18%. Кроме того, проекты класса «А» требуют, в соответствии со стандартами, высоких инвестиционных вложений, что под силу не каждому инвестору.
«На рынке недвижимости наблюдается некоторая стагнация. Нестабильная ситуация в экономике, в первую очередь, оказывает влияние на дорогие объекты. Многие девелоперы боятся этой нестабильности и не готовы начинать реализацию проекта сроком в 3-4 года. Поэтому мы видим на рынке проекты в основном компаний уже имеющих опыт реализации и управления бизнес-центами класса «А». Это компании, которые знают рынок, имеют репутацию и значительный запас прочности; они могут выстоять в период возможного кризиса. Из девелоперов наиболее активны в этом сегменте на сегодняшний день компании Renaissance Development, УК «Сенатор»», - комментирует Зося Захарова, генеральный директор компании London Real Invest.