В Архангельской области нанесут 1380 км дорожной разметки
«Архангельскавтодор» приступил к работам по нанесению дорожной разметки и установке новых дорожных знаков на трассах Архангельской области. Об этом рассказал начальник отдела содержания автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения учреждения Виктор Пономарев. Всего этим летом оборудуют две тысячи 695 квадратных метров пешеходных переходов и нанесут 1380 километров дорожной разметки, из них 30 километров будут сделаны не краской, а термопластиком. Пластиковые штрихи не смываются дождем и, в отличие от краски, служат не месяцы, а годы, отметил начальник отдела. Подряд на работы по выполнению разметки выиграло Поморское мостовое управление, которое в этом году закупило новое оборудование.
«Горячий пластик представляет собой синтетическую массу белого цвета. Ее засыпают в специальный котел, температура в котором достигает 200 градусов Цельсия. В течение шести часов пластик нагревается до нужного состояния, затем заливается в специальный термолазер и с его помощью наносится на дорожное покрытие. Масса застывает в течение получаса, — рассказал мастер по дорожной разметке Поморского мостового управления Александр Кудреванов. В этом году разметка, нанесенная инновационным способом, появится на участке дороги Нефтебаза — Ижма, а также на подъездах к аэропорту Васьково, Нефтебазе и селу Холмогоры.
Московские власти намерены штрафовать предприятия, использующих землю в промзонах не по назначению, сообщил руководитель Москомстройинвеста Константин Тимофеев. По его словам, сейчас в столице насчитывается 83 промышленных коммунальных зоны, 209 промзон можно рассматривать как реорганизуемые, общая площадь этих территорий - 17 тыс. га. Проблемы с реорганизацией промзон возникают из-за того, что, имея функциональное значение земельного участка как "промышленность", предприятия зачастую сдают свои промобъекты в аренду (это офисы, логистика, склады и т.п.). "Всех это устраивало и сейчас устраивает, но город это устраивать не может. Поэтому мы идем двумя путями. Первый путь - это путь административных проверок по недвижимости. Будут накладываться взыскания на собственников, кто использует землю не по назначению. Далее путем изменения кадастровой стоимости будет повышен налог, если эта территория непроизводственная, а, например, реорганизуемая, а функционал остается производственный", - цитирует Тимофеева РБК. Он подчеркнул, что у города нет задачи закрыть все промышленные предприятия. "Многие обращаются с предложением уплотнить застройку путем модернизации производства. Есть такие примеры данных производств. В первую очередь, мы даем собственникам развиваться, но они для этого должны обратиться и сделать градостроительный документ, называемый "проект планировки территорий", - пояснил Тимофеев. Он напомнил также, что существует механизм привлечения и объединения собственников в паевой инвестиционный фонд - они могут выступать одним лицом при реконструкции данной территории.