Приморская котельная начала выработку электроэнергии
29 декабря на территории Приморской котельной ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» вступила в строй первая установка для выработки электроэнергии за счет собственной тепловой мощности. Приморская котельная является крупнейшим источником тепла в северо-западной части Санкт-Петербурга. Технологический комплекс котельной включает котельную, тепломагистраль, а также теплообменную станцию для приема тепла от Северо-Западной ТЭЦ и является одним из крупнейших потребителей электроэнергии в районе. Ее суммарная тепловая мощность после введения в эксплуатацию комплекса "Тепломагистраль" достигла 1150 Гкал/час, а суммарная электрическая нагрузка котельной в зимнем режиме - 9557 кВт.
В ходе реконструкции на территории Приморской котельной был построен дополнительный корпус, имеющий общую систему инженерных коммуникаций с основным зданием котельной. В новом корпусе разместился турбинный зал и административно-бытовой блок. В турбинном зале были установлены два паротурбинных генератора типа ТГ-3,5 АС/10 Р/12 со всеми вспомогательными системами и оборудованием. Турбины приводятся в действие острым паром 1,4 МПа от коллекторов котельной. Отработавший в турбинах пар используется в системе подготовки подпиточной воды Приморской котельной. Мощность новых турбин будет полностью покрывать потребности котельной в электричестве в период зимних нагрузок. По окончании отопительного сезона излишки электроэнергии могут быть реализованы сторонним потребителям.
Новый комплекс оборудован автоматизированной системой управления технологическими процессами (АСУ ТП). Проект реконструкции Приморской котельной ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» - совершенно новый и перспективный как для самого предприятия, так и для города в целом. Комбинированная выработка тепла и электричества позволит не только существенно сократить издержки по приобретению энергоресурсов, но и снять зависимость теплоисточника от поставщиков. Перевод Приморской котельной на самостоятельное обеспечение электроэнергией является первым успешным проектом подобного рода. В дальнейшем установками для комбинированной выработки тепловой и электрической энергии будут оборудованы все наиболее крупные котельные города.
В минувшую пятницу в Комитете по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга прошло очередное заседание Градостроительного совета. На заседании были рассмотрены проекты создания многофункциональных комплексов в Московском и Ломоносовском районах города.
По мнению участников заседания, типовое здание кинотеатра «Зенит» на ул.Гастелло,7 не имеет архитектурной ценности. В то время как проект «Архитектурного бюро «Литейная часть 91», разработанный по заказу ЗАО «Петровский строитель», «идеально вписывается в существующую застройку». Напротив, через дорогу от «Зенита» компания ЛЭК планирует построить 130-метровый жилой комплекс «Граф Орлов»; предполагается, что эти архитектурные ансамбли будут гармонировать друг с другом.
Несмотря на то, что здание кинотеатра «Зенит» может быть снесено, одноименный кинотеатр должен появиться на базе нового комплекса к моменту его открытия – в 2011 году. Кроме того, согласно одобренной Градсоветом концепции, здесь же должны появиться трехуровневая парковка на 250 машиномест, офисные помещения класса А (13 тысяч кв.м), а также апартамент-отель на 54 номера. Общая площадь здания составит более 71 тысячи кв.м.
Проект же строительства многофункционального комплекса, совмещенного с надземным пешеходным переходом у метро «Проспект Большевиков» потребуется существенно переработать. Согласно забракованному Градсоветом варианту концепции, компания «ДОНК» планировала вложить более 500 млн. долларов в строительство пятиэтажного комплекса площадью в 213 тысяч кв.м на углу проспекта Большевиков и ул.Колонтай. В здании высотой
Градостроительный совет рекомендовал застройщику провести маркетинговые исследования для обоснования потребности жителей прилегающих домов в таком количестве торговых и коммерческих площадей. А кроме того, разработать отдельный проект развития транспортной инфраструктуры территории, дабы не ухудшить и без того сложную транспортную ситуацию в этом районе.