Петербургский Комитет по энергетике и инженерному обеспечению проиграл дело в арбитраже
Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области отказал комитету во взыскании 64,4 млн рублей с ООО "Петроком", являющегося фигурантом резонансного «трубного дела». Как следует из материалов на сайте арбитражного суда Петербурга и Ленинградской области, предметом иска являлось взыскание неустойки за ненадлежащее выполнение "Петрокомом" обязательств по госконтракту на строительство и реконструкцию системы теплоснабжения районов Малой Охты, заключенному в июне 2011 года. Заседания не раз переносились, последний раз – по причинам технических ошибок в документации и запроса ответчиком дополнительных документов. Мотивы судебного решения не поясняются. "Трубное дело" - коррупционный скандал с участием комитета по энергетике, сотрудников "Управления заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса", а также ряда поставщиков. Схема включала поставку и монтаж труб, не соответствующих ГОСТу. По версии правоохранительных органов, всего было проложено 600 километров таких сетей. Ущерб оценивается примерно в 3 млрд рублей.
В ближайшее время Петербург вернется к детальному рассмотрению вопроса строительства тематического парка аттракционов на территории Буферного парка в Пушкине, вблизи станции Царскосельская Малой Октябрьской железной дороги (ОЖД). Соглашение о развитии территорий, прилегающих к вокзалам города и Малой Октябрьской (Царскосельской) железной дороге, было подписано между «Российскими железными дорогами» и администрацией Санкт-Петербурга в июне 2012 года. "Мы в полной мере заинтересованы в том, чтобы были благоустроены привокзальные территории" - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Мокрецов. В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин отметил, что сейчас ведется работа по поиску возможных форм и концепций проекта, и "в обсуждение вовлечены администрации Санкт-Петербурга и города Пушкин, наши иностранные партнеры". Взаимодействие РЖД и администрации направлено на обустройство и развитие территорий, прилегающих к вокзалам в целях обеспечения социально-экономического развития города и реализации концепции развития вокзальных комплексов, в том числе как культурных центров. Одним из примеров такого взаимодействия является проект «Музыкальный вокзал», реализованный на Витебском вокзале Санкт-Петербурга.