Усть-Луга превратится из поселка в город, обещает губернатор
Поселок Усть-Луга в перспективе станет городом, сообщил в ходе поездки в этот населенный пункт губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. По его словам, одним из первых шагов в этом направлении может стать объединение Усть-Лужского и Вистинского сельских поселений - это даст дополнительный импульс развитию территории. В ходе поездки Дрозденко проинспектировал один из строящихся объектов - здание средней школы на 350 мест. Он оценил оригинальность проекта, предполагающего возможность в будущем достраивать дополнительные помещения. Средства на возведение школы - 362 млн рублей - выделены из бюджетов Ленинградской области и Кингисеппского района. Ввод школы в эксплуатацию намечен на 1 сентября. Между тем новое строительство высвечивает и серьезные проблемы. В частности, вопросы водоснабжения и канализования. На сегодняшний день очистные сооружения Усть-Лужского рыбокомбината - единственная возможность по очистке промышленных и бытовых стоков в поселке - работают на пределе своих возможностей. Выслушав различные мнения, касающиеся как нового строительства, так и реконструкции имеющихся мощностей, Дрозденко резюмировал: в Усть-Луге необходимо начинать возведение очистных сооружений, причем на условиях государственно-частного партнерства. Кроме того, вскоре в поселке начнется строительство новой современной дороги.
Минтранс начал серию встреч с инвесторами по привлечению частных денег в транспортные проекты. До 2020 года из бюджета в них предполагается вложить 7,3 трлн рублей, еще 5 трлн министерство рассчитывает получить за счет различных механизмов государственно-частного партнерства, отметил глава ведомства Максим Соколов. Как пишет "Российская газета", во вторник он провел первый "деловой завтрак" с представителями инвестиционных, строительных и транспортных компаний, открыв клуб транспортных инвесторов. Инвесторам предлагаются новые проекты. И это не только строительство платных автодорог. Но и, например, возведение нового моста через реку Лену в Якутии, который должен соединить три федеральные трассы - "Лена", "Вилюй", "Колыма". Есть также проект по прокладке отдельной ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали. Предполагается и развитие региональных транспортных проектов. Вкладывать средства в инфраструктуру надо обязательно. Сейчас в процентах от ВВП Россия тратит на транспортные объекты в два раза меньше, чем развитые страны Европы, и в 4 раза меньше, чем Индия и Китай, подсчитал Соколов. Но недоинвестирование в транспорт влечет за собой недоинвестирование в другие отрасли экономики, полагает министр.