В мае в Москве введено 402 тыс. кв. м недвижимости
В столице в мае введено в эксплуатацию 58 объектов недвижимости общей площадью 402,3 тыс. кв. м. Как сообщает Комитет государственного строительного надзора Москвы, в последний месяц весны сдано 31 жилое здание общей площадью 145,7 тыс. кв. м в Юго-Западном, Новомосковском и Троицком округах. Кроме того, введены в эксплуатацию общеобразовательная школа в районе Очаково-Матвеевское, дошкольное образовательное учреждение в районе Бутырский, административно-офисное помещение, два многофункциональных комплекса, четыре торгово-бытовых объекта, а также 9 км инженерных сетей (из них 7,85 км – магистральные сети) и гаражи вместимостью 4446 машиномест (из них 2737 машиномест в «народных» гаражах). «Руководителем Стройкомплекса Москвы Маратом Хуснуллиным поставлена задача обеспечить ритмичный ввод объектов в течение всего года. Эта задача планомерно выполняется», – отметил исполняющий обязанности председателя Мосгосстройнадзора Валентин Пахомов.
Минтранс начал серию встреч с инвесторами по привлечению частных денег в транспортные проекты. До 2020 года из бюджета в них предполагается вложить 7,3 трлн рублей, еще 5 трлн министерство рассчитывает получить за счет различных механизмов государственно-частного партнерства, отметил глава ведомства Максим Соколов. Как пишет "Российская газета", во вторник он провел первый "деловой завтрак" с представителями инвестиционных, строительных и транспортных компаний, открыв клуб транспортных инвесторов. Инвесторам предлагаются новые проекты. И это не только строительство платных автодорог. Но и, например, возведение нового моста через реку Лену в Якутии, который должен соединить три федеральные трассы - "Лена", "Вилюй", "Колыма". Есть также проект по прокладке отдельной ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали. Предполагается и развитие региональных транспортных проектов. Вкладывать средства в инфраструктуру надо обязательно. Сейчас в процентах от ВВП Россия тратит на транспортные объекты в два раза меньше, чем развитые страны Европы, и в 4 раза меньше, чем Индия и Китай, подсчитал Соколов. Но недоинвестирование в транспорт влечет за собой недоинвестирование в другие отрасли экономики, полагает министр.